瑞典斯凯孚公司（SKF）近日接获了一份价值225万欧元（大约262万美元）的订单，将为挪威一家船厂正在建造的一艘研究探险船（REV）交付4台可伸缩减摇鳍，包括新型动态减摇鳍盖。

据悉，该船长182.9米，新船计划将于2020年下水，交付后将搭载一个国际研究团队，船上还将配备各种研究和调查设备，研究整个海洋生态系统。

据悉，斯凯孚将交付4台可伸缩减摇鳍，用于控制该船的摇晃运动，连同其创新的斯凯孚动态减摇鳍盖系统，设计能减少鳍箱开口处的阻力，为该船降低了超过1％的燃料消耗。

斯凯孚的这种Z型减摇鳍设计能完全伸缩和完全进入船体内，不会造成任何船体凸起。斯凯孚称，这些减摇鳍系统易于操作，相关的控制系统也能和该船的航速、海况和摇晃动态完全适应，在零航速模式时，可选择部署一台或两天减摇鳍成正负60度工作角度。减摇鳍盖的控制也能完全集成至减摇鳍控制系统之中，无需船员额外操作。

斯凯孚的减摇鳍、动态鳍盖和相关控制系统将于今年9月初交付。尽管斯凯孚并没有透露该船的名称，但信息显示，挪威Vard船厂正在为Kjell Inge Røkke建造一艘长182.9米的REV远洋船。