如何减少96%因润滑油产生的碳排放?明天下午三点,斯凯孚专家在线揭秘~
2022-08-17 14:23 | 国际船舶网 配套动态
您有没有想过,在船舶航行中,对润滑油和液压油的管理,除了过滤和更换,还有更经济、更环保、更提效的做法?
航运业减排,低碳运营势在必行
国际海事组织发布《IMO 船舶温室气体减排初步战略》,要求航运业2050年温室气体排放总量比2008年减少50%。船舶减排面临前所未有的挑战,全球运输行业对绿色船舶航行充满期待。
而采取合适的航行节油措施是行之有效的低碳运营方式之一!
大海航行靠舵手 船舶工作靠好油
海上工作环境严苛,对于润滑油和液压油*的品质要求极高。合适的润滑油和液压油展现的诸多优异性能,能减少金属机件的摩擦磨损、延长发动机部件的使用寿命,为船舶系统的正常运转提供保障。
*油品类型:润滑油(主机润滑、艉轴润滑等)和液压油(甲板机械,舵机、减摇鳍装置、推进器装置等)。
根据统计,在船舶航行中:
高达40%的船舶机械维护成本与润滑剂相关,有限的管理成本内,很难兼顾油品管理的科学性和经济性。
70%的船舶液压系统故障是由于液压油的污染而引起、而将近50%的船舶主机故障也是因为润滑不当而引起的。船舶设备健康管理离不开对于液压油和润滑油的关注。
每消耗1吨润滑油,会产生近4吨的二氧化碳排放。疏于对润滑油和液压油的管理,往往会造成大量的浪费,以及额外的碳排放。
专利清洁油品 经济环保有保障
于2019年加入斯凯孚的SKF RecondOil®,以创新性的双分离技术,突破性地洁净油品,实现润滑油可循环使用并提升环保效益。它是斯凯孚提供的多项推动循环经济的解决方案和产品之一:以专利技术清洁油品,实现润滑油从线性使用转变为循环使用的突破!可以减少96%因润滑油而产生的碳排放!
以一艘10800DWT的挖泥船为例,每年航程中的液压油、齿轮油等消耗量可达到近5-6吨,碳排放达22吨。
如果采用SKF RecondOil油品循环技术,每年航程可以减少21吨左右的碳排放。
从投资回报角度来看,采用SKF油品循环技术,用户使用后收获的累计经济效益可轻松抵消初始投资,并源源不断地为船队运营提高效益。斯凯孚还可以提供多种服务包组合和计费方式,提供设备调试、新滤芯、技术支持、状态检测等贴心增值服务。
您的航行是否也可更清洁低碳?
您的投资可以带来什么样的回报?
8月19日周五15:00-16:00
SKF邀您共商“油”事
交流绿色航行