克罗地亚造船业亟需长期可持续方案

2018-09-18 17:14 | 国际船舶网 国外造船


据外国媒体报道,克罗地亚总理Andrej Plenkovic日前称,政府有政治意愿帮助陷入困境的Uljanik船厂。

Plenkovic总理说,当前最重要的问题就是保持该船厂的工作和运转。

Plenkovic总理不久前考察了位于普拉的Uljanik船厂,会见了船厂工人、工会成员和管理层,会见结束后,政府举行了会议。

Plenkovic总理指出,“我们知道海事和造船在克罗地亚拥有悠久的传统,连接着我们的人民、经济、城市和文化,其身份不仅是海洋,还是船舶建造。”

在上世纪80年代,克罗地亚是全球第三大造船国,目前也是全球第九大造船国,造船业仍然是克罗地亚非常重要的工业领域,贡献了全国2-5%的就业岗位、0.8-1.8%的GDP和10-15%的出口。

Uljanik是克罗地亚最大的造船集团,目前正遭遇资金问题困扰。2018年8月,该集团下属普拉Uljanik船厂和里耶卡3. Maj船厂的大约4000名工人因为拖欠工资而进行了罢工。

总理表示,除了最糟糕的可能选择,即无法找到解决办法外,还有另外两种情况——目前欧盟委员会接受的修改后的结构重组计划,或者寻找其它具有新解决方案的战略伙伴。政府已经提供担保确保工人们能得到工资,8月份的工资已经开始发放。

克罗地亚经济部长Darko Horvat在一次政府会议上介绍说,自1991年独立以来,克罗地亚的所有船舶建造支出为1150亿库钠(181亿美元),实现收入830亿库钠(130亿美元)。这种模式是不可持续的,船厂需要新的结构重组模式,以实现克罗地亚造船业的长期发展。

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