9月30日，中航威海为胶东海运集团建造的880客2160米车道客滚船项目（W0229）试航成功，靠泊3号码头，标志着中航威海在客滚船建造领域取得了重大进展。

本次试航自9月25日起，历时5天。试航期间对主机、舵机、侧推、减摇鳍、废气锅炉、海水淡化装置、卫星通讯等航行中的设备及系统进行了50多项综合调试和船体性能试验，并对安全返港、消防系统、救助艇降落、溺水救生等与客滚船安全相关的系统和设备进行了试验。

中航威海以“打造全球领先的高端客滚船建造基地”为目标，强化节点意识、注重工艺、工法攻关以及建造过程管理，着力提高建造效率和品质。船舶成功下水后，项目组制定了周密的节点推进计划，严格施工过程管理，采用错峰施工、连续作业等多种手段有效保证了建造质量和生产进度，为船舶顺利试航打下了坚实的基础。

建造880客2160米车道客滚船是中航威海实现转型升级目标的第二步，是继2500米车道滚装船成功交付后向高端客滚船领域进军迈出的一大步。该船的顺利建造不仅提升了中航威海的造船技术能力，而且坚定了中航威海人建造高端客滚船的信心、信念，更为Stena高端客滚船项目培养了一批优秀的技术、生产、管理人才，为中航威海实现转型升级目标奠定了坚实的基础。

目前，该船已进入交船前的“精装修”阶段，预计将于10月底交付船东。

880客2160米车道客滚船是满足SRtP要求的短途国际客滚船，航行于中国威海与韩国平泽码头间，总长188.9m，垂线间长171.5m，型宽28.6m，型深（至上甲板）15.2m，结构吃水6.7m，设计航速20.6节，入CCS船级社。

880客2160米车道客滚船采用4台主机和4台主发电机组，前后2个机舱可完全独立运作，配双舵机、双可调桨推进以及双侧推和减摇鳍装置；客舱可容纳乘客880人，设3层车辆甲板，可承载轿车、载重汽车、杂货和集装箱拖车，设旅客餐厅、娱乐处所、超市及免税店、总服务台等公共处所。