西班牙工程与技术集团Sener的LNG动力燃料加注船设计已经获得了DNV GL船级社颁发的原则批复。

Sener公司介绍，这种设计符合DNV GL的入级规则和现有及今后的法规要求，包括新的污染控制法规和低闪点燃料IGF代码要求。

此次的原则批复包括独立的两份，因为这种新的LNG燃料加注船设计包括一种4000立方米能力的小型燃料加注装置和一种更大型8000立方米能力的燃料加注装置。

Sener公司船舶业务总经理Rafael de Góngora指出，“LNG正在一些船舶领域出现，具有很大的潜力，但应通过必要的港口设施和基础设施来实现，才能够提供快速和有效的气体燃料加注，其中LNG燃料加注船将发挥重要作用。”

Sener公司补充，此次的新设计除了关注传统的船体结构稳定性，还尤其重视创新设计，比如货物处理（液态和气态）、有害区和风险评估、系泊排布等。