新加坡胜科海事接获首个客滚渡船设计建造合同，将为挪威船东Norled AS设计建造3艘规格相同的插电式客滚渡船。新船将采用胜科海事子公司LMG Marin的专利设计建造，定于2020年第四季度交付。这笔订单标志着胜科海事首次进入客滚渡船设计和建造领域。

这3艘多层双头客滚渡船长84.2米，专门为Norled在挪威近海Hella-Vangsnes-Dragsvik航线而定制，每艘可以搭载300名乘客和船员，以及80辆汽车。新船通常将使用零排放电池电源运营，服务航速10节；在需要时，可以使用电池-柴油混合动力备份模式运营。

Norled的客滚渡船将使用锂离子电池推进，并在整个船舶设计和岸上水力电气再充电点沿其服务路线提供节能解决方案。这使得船舶能够在零排放情况下以低成本运行。

LMG Marin表示，安装在2艘客滚渡船上的节能解决方案包括快速连接岸上充电插头，自动系泊，自动交叉，高效的船体、推进和热回收系统，以及最小化的酒店和辅机负载。