挪威邮轮公司Hurtigruten近日在旗下船厂挪威Kleven船厂下单订造第三艘混合动力探险邮船。双方已经签署了新船的谅解备忘录，预计在2019年第一季度敲定合同。这艘新船计划于2021年第二季度交付。

Hurtigruten之前曾在Kleven订造了两艘15000吨混合动力探险邮船“Roald Amundsen”号和“Fridtjof Nansen”号。最新的探险邮船在设计、建造、工程和技术方面将与之前两艘类似。该型船由罗尔斯罗伊斯公司与挪威游艇设计公司Espen Øino联合设计，采用了新的混合动力技术，可电力推进运营15-30分钟甚至更长时间，可减少20%的污染排放。

该型船长140米，型宽23.6米，可住宿530人，交付后将在极地水域运营，采用加强型船体，能穿越冰区。船上还将首次配备罗罗的AZP 120- EL永磁电机驱动的Azipull吊舱推进装置作为主螺旋桨，功率达3.5兆瓦，另有2台大型航道推进器。另外还将配备罗罗公司的设备包，融合了电池动力和4台中速Bergen 33:45发动机，每台发动机还将与选择性催化还原系统相连接，使新船运营能符合IMO Tier III氧化氮排放限制要求。

新船可容纳530名乘客，为地球上一些最极端的环境条件定制，配备专门设计的加强版冰级船体。船上配备大功率电池组，使探险航行更加环保。

今年早些时候，Hurtigruten成为Kleven的大股东。据国际船舶网了解，Hurtigruten在2017年9月收购了Kleven船厂40%的股份。今年6月，Hurtigruten旗下KVE Holding收购Kleven船厂剩余的60%股份，全面接管Kleven船厂。Hurtigruten解释，此举将为公司提供所需的空间，专注于建造新船并为未来的增长做好准备。