11月6日下午，由中远海运集团主办、享有“海运达沃斯”美誉的全球贸易与供应链峰会暨国际海运年会2018在上海隆重召开。来自全球数十个国家和地区的、近千位来自经济、贸易、航运、港口、物流、金融等国际航运产业的代表参会。

国务院国资委主任肖亚庆、交通运输部副部长何建中、上海市副市长时光辉、海关总署国家口岸办主任张广志出席年会开幕式并致辞，中远海运集团董事长许立荣在论坛上做主旨演讲。

肖亚庆在致辞中表示，近年来，中央企业与各国企业广泛开展贸易往来，交易种类日益丰富、交易量和交易额节节攀升，为促进全球贸易繁荣作出了重要贡献。国资委将继续支持中央海运企业与各方深化合作，共同促进“一带一路”互联互通、共同完善全球海运网络、共同提升海运供应链水平、共同分享改革发展成果，努力实现互利共赢、共同发展。

何建中在致辞中表示，围绕实现建设交通强国、海运强国的目标，交通运输部将进一步开放航运市场、优化口岸环境、发展绿色航运、完善治理体系，坚定不移地推动海运业更高水平的对外开放，以21世纪海上丝绸之路建设为重点，切实加强务实合作，深化互联互通，优化监管流程，提高运输效率，为全球贸易和投资便利化提供有力支撑，着力打造高质量发展的海运强国。

时光辉在致辞中表示，海运是世界贸易的主要载体，是全球产业链合作的重要推动力量。站在改革开放新的起点上，上海将以更加“开放、创新、包容”的姿态，对标国际最高标准、最好水平，着力打造具有国际竞争力的航运业营商环境，全力提升海空枢纽、邮轮母港的服务效率和品质，全面强化现代航运服务业对内集聚和对外辐射能力，努力开创国际航运中心建设的新局面。

张广志在致辞中表示，今年以来，中国海关对标国际先进水平，不断深化进出境通关领域改革，促进贸易便利化。下一步，中国海关将继续优化口岸营商环境，促进跨境贸易便利化。

许立荣做了题为《回归产业本质才是航运的应变之道》的主旨演讲。他表示，虽然宏观经济一直在变，但航运作为全球贸易最主要的载体，地位和角色始终没有变，航运的规模、成本、网络、适货性到目前为止都是不可替代的；虽然技术、成本、规则等产业要素市场一直在变，但航运的“服务本质”没有变；企业竞争格局一直在变，但航运的价值理念没有变。经历了多年的探索与发展，航运界已经达成了这样的共识：零和博弈行不通、跨界更需要合作、只有打通货流、信息流、资金流，共同构建一体化、一站式的全程物流解决方案，才能实现产业链效率提升、客户价值最大化。

许立荣表示，恰逢中国改革开放40周年之际，首届中国国际进口博览会的召开，彰显了中国坚持扩大开放的决心不变，中国经济稳中向好的态势不变，同时也坚信贸易全球化的既定格局不会变。航运业唯有坚持客户为本，坚守服务初心，坚定共享共赢的理念，才能拨开市场变化的迷雾，驶入可持续发展的航道。

海运年会期间，中远海运集团副总经理孙家康陪同国务院国资委主任肖亚庆与交通运输部副部长何建中一行，来到“一带一路、互联互通”展区，先后参观了中远海运比雷埃夫斯港口有限公司、中远海运港口旗下阿布扎比码头以及东方海外等企业展台。在观看了比雷埃夫斯港口公司宣传片和阿布扎比码头互动屏幕后，肖亚庆、何建中对中远海运在比港“一带一路”建设与发展前景表示充分认可。

近20位来自全球的著名经济学家、港航物流及相关行业领袖在年会上围绕“世界贸易的新格局，物流变革的新挑战”的主题，共同探寻贸易与航运业的新动能，分享对国际航运市场重大问题的思考。

各家观点

希腊外交部常务部长GegoreKatrougalos先生在演讲中介绍了全球化在航运业中的体现，对习近平主席在开幕式演讲中提到的“经济全球化是不可逆转的时代潮流”这一观点表示绝对认同，谈及希腊和中国在航运界的关系是密不可分的，中远海运集团比雷埃夫斯港就是“一带一路”倡议中最成功的案例之一。他呼吁面对全球经济的巨大变革，各界要携手共进，做好准备，迎接挑战，追求共赢。

中国建设银行董事长田国立表示,金融业与航运业是与生俱来的好伙伴，一直持续为航运企业提供优质高效服务，支持航运企业整合产业资源和航运企业降低经营成本；金融科技创新将为航运业长远发展保驾护航，创新促使科技、金融与产业越来越深度的融合，金融科技创新将助力航运企业打造共赢生态圈，支持航运贸易发展。

PSA国际港务集团总裁陈聪敏在演讲中指出，亚洲在全球贸易中的占比日益提高，人工智能、区块链等技术促进了航运业的变革，提升服务，降低成本。在此背景下，PSA将加大在中国内陆投资，提高市场份额，加大多式联运投入。

香港大学亚洲环球研究所所长、冯氏讲席教授陈志武表示，接下来的一段时期，各国经济都将面临挑战，对于企业而言，回归主业是上策。

中远海控副总经理、OOCL董事及资讯总裁萧启豪表示，全球航运商业网络GSBN的愿景是为未来的航运业奠定数字化基准。短期来说，一套由业内协同打造的行业标准和共同的航运数据将大幅提升运营效率，并为业务相关方的信息交流更为顺畅。长远来说，这将驱动创新的业务模式，并向市场展示其创造的价值。

BIMCO副秘书长MichaelLundPiil对国际航运市场未来走势进行了展望。强调持续的全球化发展对航运业至关重要，呼吁全球贸易继续向自由、开放发展。

中国中化集团有限公司董事长、党组书记宁高宁在演讲中表示，中国拥有着世界最大的进口油气消费市场，油气行业国际化程度日益提高，进口LNG运输市场发展空间广阔。中国未来仍将充分利用国内外油气市场和资源，促进油气贸易发展。

东航集团董事长刘绍勇表示，改革开放四十年来，中国经历了“消费升级”，对国际贸易形式产生了结构性的影响，全球物流和电子商务应运发展。东航和中远海运会携手同行，共同成长。

国家能源集团总经济师贾晋中表示，2019年煤炭需求应还是一个相对平稳、价格小幅波动的趋势；石油保持相对稳定增长态势；天然气继续保持高速增长，应是能源贸易的热点。

美国联邦海事委员会前主席、加州长滩港港务局长MarioCordero表示，长滩港始终坚定支持并参与国际贸易，放眼未来，推进现代化，投资码头铁轨，用技术保障货物的顺利平稳运输。

CMACGM董事长兼首席执行官RodolpheSaadé表示，重视客户需求、推行数字化和端对端解决方案是国际航运业发展的未来趋势。

波交所首席执行官MarkJackson指出“一带一路”倡议改变了贸易模式，为全球经济发展注入了新活力.

淡水河谷黑色金属价值链总监VagnerLoyola表示，将大力发展“缩小世界”的创新理念，为中国钢厂提供世界上最好的铁矿石服务，期待在未来几年继续深化与中国远洋海运等中国企业的合作伙伴关系。

哈萨克斯坦铁路国有股份公司总裁、董事长AlpysbayevKanat表示，伴随着“一带一路”倡议的实施，中哈两国在铁路领域的合作取得了质的飞跃。