7月15日，中远海运集团旗下中国船燃在大连港成功为我国首艘甲醇双燃料集装箱船，“中远海运洋浦”轮加注500吨国产保税绿色甲醇，此次加注填补了大连国际航行船舶保税绿色甲醇加注业务空白，更标志着东北亚绿色船燃供应链实现全线贯通，为中国航运业践行“双碳”战略写下浓墨重彩的一笔。

此次加注是中国北方港口首次为国际航行船舶加注获得国际可持续发展和碳认证（ISCC认证）的国产绿色甲醇，对于加快大连市打造东北亚绿色船燃加注中心具有示范作用。

7月15日，大连市人民政府、中远海运东北区域总部、中国船燃在大连港联合举办“东北亚绿色船燃供应链首次贯通暨首单绿色甲醇保税加注仪式”。

辽宁省政府党组成员吴春耕，中远海运集团党组成员、副总经理张峰，大连市委副书记，金普新区党工委书记、大连自贸片区党委书记刘恩举，辽宁省政府副秘书长孙伟、省交通运输厅厅长冯万斌及海关、海事、税务、边检、船级社，金普新区、长兴岛经济技术开发区等有关领导出席活动，中国船燃总经理秦岭主持加注仪式。

此次加注所使用的国产绿色甲醇，一部分由内蒙古易高煤化科技有限公司以废弃轮胎中的生物质为原料制成，另一部分由中国石油大庆炼化公司以农作物秸秆和畜禽粪污等有机废弃物发酵产生的生物质天然气制成，均获得国际可持续发展和碳认证（ISCC认证），其中来自中石油大庆炼化公司的绿色甲醇碳减排比率超过100%，达到国际领先水平。

在全球航运业脱碳步伐加快的大背景下，本次加注的成功实施，不仅有效地促进了东北地区绿色甲醇“生产—运输—仓储—加注”全产业链的闭环完善，更是有助于将国内可再生资源优势转变为促进战略性新兴产业高质量发展的持续动力，彰显了中国在船用绿色能源领域的硬核实力。

作为中远海运集团首制甲醇双燃料动力巨轮，“中远海运洋浦”轮总长366米，型宽51米，最大装载量达16136TEU。“中远海运洋浦”轮是由中远海运集团所属扬州中远海运重工建造的国内首制甲醇双燃料集装箱船，于6月20日交付，在船舶制造领域实现了“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三个历史性突破。

此次加注后，该轮将以绿色动力投入美洲航线运营，成为中国航运业向世界传递脱碳决心的“移动宣言”。

为推动本次加注业务落地，中国船燃联动大连自贸片区、海关、海事等8大部门，构建“一站式”监管服务模式：“出口监管仓+保税仓”功能叠加应用，大幅降低了甲醇出口的倒罐成本，显著提升通关效率；联合海事部门开通“直离直靠”快速通道，有效提升了加注作业效能，树立起监管服务新标杆；成功打通绿色甲醇“北醇南运”的集港枢纽节点，充分激活东北地区绿色能源的产能优势，构建起以大连为集散地的供应链网络。

这一系列创新举措不仅打造了可复制的“大连样板”，更将为东北地区构建特色鲜明、优势突出的现代化清洁能源产业体系注入磅礴动能。

本次加注作业是中国船燃“保质、保量、保价、保安全、保廉洁”的“五保”服务理念在新能源领域的深度实践。随着大连港、洋山港、洋浦港，三节点的突破，贯通南北的绿色甲醇供应链网络，已初步成型为中远海运集团，打造全球航运脱碳样板，筑牢基础。