“没有利用起来的数据，就是没有价值；没有贴近市场的数据，就没有价值”。

亿海蓝作为业内航运大数据及产业互联网最忠诚的实践者，一直以来推崇通过技术、服务创新为航运物流，贸易生态圈的用户提供高效、准确的数据支撑及行业信息。此次，亿海蓝磨砺多年，依靠掌握的海量船舶位置、船舶资料、港口数据、航线等数据，通过算法、数据挖掘等技术，对全球船舶进行全样本的计算分析，为每条船从六个维度建立了船舶画像，致力于为市场上各受众提供有价值的信息。

图1 船舶画像雷达图

在此画像的基础上，我们为任何分类/任何地域的船舶建立统计指标，形成观察市场变化的航运指数。这个指数实现众多的航运从业者从一个靠感觉评估行业变化到用数据刻画航运变化的过程。我们以散货船中的巴拿马型船分析为例，解读航运指数。

巴拿马型船舶，从2018年年初的21669万载重吨、2640艘，在第22周达到顶峰约21843万载重吨、2661艘，增加174万载重吨、21艘船舶，最近几周，整体运力下降，不排除部分船东封存运力的可能，我们将持续关注。

图2 巴拿马型船舶运力变化

巴拿马船型的平均船速也是自年初一路上升，在第20周达到最高点，然后一路下滑。

图3 船舶速度变化

在货运周转表现上，春节期间货运周转量最低，在第19周达到顶峰，截止到第26周的10月16日，比最高峰减少了61亿吨海里、减少4.34%。

图4 货运周转量变化

在运力活跃上，在第19周最为活跃，在国庆节期间的第24周，活跃率最低，也就是闲置运力最大。

图5 船舶运力活跃率

在空满载率上，一直都保持在50%上线波动，数据显示满载率最高发生在今年年初。

图6 船舶航次满载率

从上面的多组数据显示，巴拿马型船舶的运输情况，也在9月底到达最高峰，未来大概率的是各项指标一路下行。

除了航运指标之外，亿海蓝大数据频道定位于主要从船舶、港口、区域流量、地域经济、货物运输几个不同的维度对航运市场以及背后的世界贸易进行描述，结合行业热点及时发布行业报告，为航运、贸易、金融等领域的领军企业提供经营和投资决策。

目前亿海蓝数据被广泛应用与航运安全与管理、物流跟踪、商品贸易、地域经济分析、海上安全、船舶污染、金融期货、航运咨询等领域，未来将与更多航运相关领域的知名企业和资深专家建立合作，用客观数据描述现实航运、经济、贸易。