日前，大连中远海运重工第二艘6.2万吨多用途纸浆船N849完成90B分段吊装，也标志着船台阶段最后一个分段吊装完成。

N843轮90B分段重335T，在吊装期间，项目组群策群力，创新吊装方式，首次采用420T平板车将分段转运至船台南侧进行吊装，与原船台北侧吊装90B方案相比减少龙门吊吊运分段行走距离，减少吊车磨损，提高吊装效率。

该系列船船台阶段分段吊装61个，舱盖吊装6个，克令吊吊装4台，救生艇架吊装1个。目前N849下水前分段全部吊装完成，大件吊装仅剩4台克令吊。在船台建造过程中，项目组充分汲取首制船建造经验，积极推动系列问题传递整改和施工方案优化，采取积极措施降低不利因素影响。在克令吊吊桶吊装方案、油漆完整性优化、机舱总组段搭设挂架铺设区域电缆、90B吊装位置优化等方面取得良好效果。