日前，总长399.9米的超大型集装箱船“HMM ROTTERDAM（鹿特丹）”轮在大连中远海运重工安全、优质、高效地完成了各项维修工程，扬帆起航。这是中国北方首次成功维修世界最大24000TEU级集装箱船，标志着大连中远海运重工在超大型高端船舶维修领域迈上了新的台阶。

面对这艘“海上巨无霸”的复杂维修需求，大连中远海运重工大胆应用多项行业首创技术，成功克服挑战。在舱盖维修环节，创新采用“舱盖原地吊装垫墩”工艺，为91块庞大舱盖及舱口围的修理提供了稳固支撑。针对海水滤器等关键系统，公司首次应用了先进的FC Coating新型防腐工艺，大幅缩短坞内防腐工程施工周期，为后续同类船舶维护积累了宝贵经验。

核心设备维保同样亮点纷呈，包括侧推精密拆检、运用轴线车技术安全拆装螺旋桨、更换白钢套与尾轴密封，并采用耐腐蚀性能优异的316不锈钢打造尾轴护罩，确保船舶“心脏”健康。此外，全船实施了包括舱盖、绑扎桥、舱口围、大舱内底、生活区、烟囱及近5万平方米外部钢板在内的全面除锈、喷砂和高级别涂装工程，为巨轮披上坚实的“新铠甲”。

承接此次维修，离不开大连中远海运重工前瞻性的战略布局。其核心资产“大连”号浮船坞于2025年上半年完成了关键性加长改造，坞长由340米扩展至410米。维修期间，大连中远海运重工与大连海事局、大连港湾海关密切配合，安全平稳地完成了船舶进厂靠泊、进出坞及设备通关等相关工作，充分验证了改造后浮船坞对当前市场主流24000TEU超大型集装箱船及其他大型船舶的完美适配能力。这一重要基础设施的升级，为大连中远海运重工持续开拓高端修船市场、承接新型订单奠定了坚实的基础，也预示着其未来业绩的光明前景。

大连中远海运重工凭借精湛的工艺技术和卓越的项目管理能力，成功在紧凑的周期内保障这艘海上巨轮按时重返航线。这不仅为客户创造了显著的经济价值，也赢得了船东的高度认可。该轮所属的韩国HMM OCEAN SERVICE公司代表朴永浩先生对本次维修成果表示非常满意。他特别指出，此次高效、高质量的维修加深了其对大连中远海运重工技术实力和服务水平的良好印象，希望以此次成功合作为契机，增进双方了解，为未来的深入合作铺平道路。客户的高度评价是对大连中远海运重工“客户至上”服务理念和雄厚技术实力的最佳印证。

从毫米级的精度控制到开创性的工艺应用，从核心部件的深度维保到船体的全面焕新，大连中远海运重工以实力与智慧不断攀登修船技术巅峰，为公司修船业绩增添了浓墨重彩的一笔。