据贸易风报道，壳牌计划建造并租赁多达30艘MR型成品油船和灵便型化学品船，总价值将超过12亿美元。

消息人士称，壳牌计划通过其“Project Solar”计划，订造10+2+2+2艘灵便型化学品船以及4+2+2艘IMO 2类MR型成品油船，此外还有2+2+2艘MR型成品油船。壳牌希望由既有船东来订造这批新船，之后租赁给壳牌。

船舶经纪认为，50000载重吨MR型成品油船造价约为每艘3650万至3700万美元；另外，对于能够运输更多化学品的IMO 2类成品油船而言，如果要求的储罐数量大，价格也会显著提高。同时，35000载重吨至380000载重吨灵便型化学品船的价格可能还要再高500万至1000万美元。

韩国现代尾浦造船被认为是这一订单的有力竞争者，大韩造船和STX海洋造船同样可能参与竞争，但这两家船厂的财务状况可能存在问题。

另外，中国广船国际和新时代造船可能会参与壳牌的竞标，但市场参与者认为，这两家船厂目前都有着充足的手持订单，或许无法容纳这一项目。