挪威邮船运营商Hurtigruten公司日前宣布称，该公司将使用死鱼和其它有机废物产生的液态生物气体（LPG）作为船舶的动力。

据Hurtigruten公司介绍，用于该公司船舶作为动力的液态生物气体将是无化石和可生的，其中的死鱼来自渔业废物。

Hurtigruten公司船队规模已发展至17艘船，成为全球最大的探险邮船公司。该公司已经投入大量资金，用于诸如电池方案这样的绿色技术。

Hurtigruten公司首席执行官Daniel Skjeldam指出，”别人认为是麻烦的东西，到我们这变成了资源和方案。我们的船将采用大自然的动力，生物气体是航运业最绿色的燃料，对环境具有巨大的优势。”

Hurtigruten公司将于2019年推出”MS Roald Amundsen”号船,这是全球首艘电池混合动力的邮船。到2021年，该公司希望至少有6艘船采用生物气体和电池、LNG作为动力。2018年早些时候，该公司和罗尔斯－罗伊斯公司签署了协议，将9艘邮船的主机由柴油切换成气体动力，并且包括安装混合电池系统。