11月28日，武船集团船舶公司喜讯连连，为国家海洋局广东海事局建造、预交付南海航海保障中心使用的1200吨中型航标船在总部顺利下水；3200HP拖轮在总部一码头正式完工签字交付。

广东海事局1200吨中型航标船顺利下水

11月28日上午，由武船集团为广东海事局建造、交船后由南海航海保障中心使用的1200吨中型航标船在武船集团总部顺利下水。南海航海保障中心主任洪四雄，汕头航标处处长赖擎青，广东海事局基建装备处副调研员王布衣，中船工业第七O八研究所销售总监韩明，中国船级社武汉分社副总经理余德斌，武船集团党委书记、董事长杨志钢为该船下水剪彩。洪四雄行掷瓶礼。

1200吨中型航标船总长62米，型宽12米，型深4.7米，设计吃水3.35米，结构吃水3.5米，排水量约为1310吨，配备艏侧推器、电力驱动双舵桨推进装置、DP-1 动力定位系统，是国内首艘艉部甲板航标作业的工作船。该产品建造完成后，主要服务于我国南方海区各港口及周边海域，用于辖区内航道灯浮标和灯桩等助航设施的布设、撤除、检查和维护作业，满足对直径2. 4米、3. 0米灯浮标作业要求。另外，该型船设有艉拖桩、导缆索等拖带设备，在静水8节航速下拖带能力不小于114千牛，可满足对大型灯浮标和灯船的拖带要求。

据悉，该船自今年4月28日正式开工建造，武船集团秉承“民船军造，军民融合”的理念，严格按照精益造船模式，全面进行技术、工艺、质量、生产、安全的策划和组织管理，提前32天具备下水节点条件。

3200HP拖轮顺利交付

11月28日上午，由船舶工程公司建造的3200HP拖轮在武船总部一码头正式完工签字，顺利交付智能化部使用。3200HP 是一艘用于武汉至上海长江航段作业的拖轮，主要执行拖带任务及协助港区船舶靠离码头作业，具有拖带、顶推功能，同时还具备对其他船舶实施消防救助的功能。

期间，针对船舶操作性能、船舶安全及船舶质量进行了全方位的监管和测评，以精品化产品为目标组织落实各项事宜，科学安排系泊试验计划和长江试航计划。

同时，为满足环境保护要求，该产品在双柳公司码头进行了全船室内外走道除锈、涂装、全船设备清洁、内装美化等工作，长江试航也于日前顺利结束，各项指标均满足设计要求。