近日，中国船舶旗下武船联合中船贸易成功承接希腊船东2+2艘1100TEU集装箱船新造项目，各方代表以云签约形式签署了造船合同。

本次签约的船型采用上海船舶研究设计院设计的SEALION 1100型设计，适用于东南亚航线，也是一款成熟经典品牌船型，已累计签约交付100多艘。该型船总长147.9米，型宽23.25米，型深11.5米，满载吃水8.5米，载重量13250吨，可装载1180个20英尺标准集装箱。该型船具有灵活便利的货物装载能力，全船货舱内和甲板上总共设有145个冷箱插座，货舱高度满足3层高箱和1层标箱的装载，第一货舱和甲板上可以装载危险品。该型船设计集装箱堆重大，配合船级社特定航线绑扎计算要求，载货能力得到较大提升。

该型船采用直艏低阻线形设计，在保证设计吃水航速的前提下最大限度提升其快速性能；同时，该型船艉部还采用全悬挂扭曲舵带舵球配合高效螺旋桨设计，进一步提高推进效率降低油耗，并且满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段排放要求。该型船还配备变频海水泵冷却系统和燃油舱加热节能系统，使得船舶运营整体能耗和排放得到进一步降低。此外，该型船还设有岸电装置预留，方便后期的岸电改造。

武船没有透露相关船东的具体信息。据外媒消息，这份订单来自希腊Cosmoship Management，每艘造价接近2400万美元，预计将在2024年交付。

这是Cosmoship首次在武船下单订船，不过该公司之前曾在中国船舶集团旗下的黄埔文冲订造过8艘1500TEU集装箱船。其中前4艘在2017年订造，2020年交付；首批4艘交付后Cosmoship又在2021年追加订造了另外4艘，计划在今明两年交付。

克拉克森的数据显示，目前Cosmoship旗下船队运营18艘船，总运力约为56.52万载重吨，包括6艘集装箱船和12艘散货船。此外，该公司还有6艘在建新船，除了黄埔文冲的4艘之外，另外2艘是今年7月在扬子江船业订造的1800TEU集装箱船，计划在2024年交付。

值得一提的是，就在上月武船与CA SHIPPING（中船租赁和亚海航运成立的合资公司）签署4艘1100TEU集装箱船订单。Cosmoship的订单是武船实现首批1100TEU集装箱船订单突破后，短时间内再次承接批量订单，将进一步增强武船在支线集装箱船领域的竞争力，稳步实现小型支线箱船建造批量化。