采用瓦锡兰船舶自动靠泊系统的“Folgefonn”号渡船近日在整个靠泊过程实现了自动化操作，这一最新测试标志着航运业向自主驾驶又迈进了一步。

据悉，芬兰瓦锡兰集团近日成功地进行了自动靠泊系统试验。该系统是在“Folgefonn”号渡船上进行的，该渡轮靠泊所服务的所有三个港口，自主操作在整个航线上持续不间断地运营。测试是在挪威海事局（NMA）见证下进行的。

瓦锡兰航行解决方案副总裁Joonas Makkonen表示：“这代表着我们在自动化航运解决方案领域迈出了坚实的一大步，也预示着我们智能海洋计划取得重大进展。此举再次凸显了瓦锡兰作为全球公认海洋创新技术领导者的地位。我们继续在率先开发智能产品和系统处于领先地位，这将推动海洋船舶行业进入一个更高效、更安全和更具环保可持续的新时代。”

这一最新测试的成功不容小觑。一旦操作人员选定下一个目的港后，只需选择“航行（Sail）”键，即可授权自主控制器来控制船舶开始航行。渡轮能够离泊、离港、驶往下一个目的港、进入目的港入口并自动靠泊——所有这些过程都无需任何人工干预。这是该尺寸船舶首次尝试在完全无人操作模式下实现岸到岸的全面自动化航行。

瓦锡兰利用一系列轨迹和航点定位来控制船舶的航行，这些轨迹和航点定位指引船舶抵达下一个目的地。船舶使用的自主控制器是基于瓦锡兰现有的动态定位系统，可控制船舶的航行速度，并控制其在预定航道上的位置及航向。GNSS被用作主要传感器，且瓦锡兰目前正在测试采用其Guidance Marine CyScan AS作为靠泊过程中的二级传感器。

挪威海事局项目经理Nils Haktor Bua表示：“三天里，我们在现场目击了该项测试的全部过程；这是我们所见过的首个实现船舶自主操作的全面演示，可以说是非常震撼。毫无疑问，这项技术最终可以提高船舶靠泊和离泊操作的安全性及总体效率。当然，进一步的开发工作仍在进行当中，但这套系统在目前阶段所表现出的稳定性给我留下了深刻的印象。”

挪威运营商Norled公司旗下的“Folgefonn”号渡轮全长85米，早在2018年初就被用来进行瓦锡兰自动靠泊解决方案的初步测试。此船还配备有混合推进系统，通过无线通岸接头实现全电动控制，同时还采用了瓦锡兰的许多其他创新成果，包括瓦锡兰无线感应电池充电解决方案及储能系统。

Norled公司技术经理Sigbjørn Myrvang表示：“我们很高兴与瓦锡兰合作开展这一激动人心的项目。一套完全自主的岸到岸解决方案将帮助我们在提高效率和安全性、降低燃油消耗量进而减少废气排放量方面获得可观的增值效益。我们认为，瓦锡兰解决方案为船员提供了关键支持，使他们能够尽可能高效地操作船舶。”

据了解，投资基金挪威创新署（Innovation Norway）为瓦锡兰和Norled公司试验船舶自动停泊码头技术提供了资助。

据了解，创新挪威作为一家投资基金为瓦锡兰和Norled公司试验船舶自动停泊码头技术提供了资助。