2018年12月5日，由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会主办，广东省船舶工业协会、广东造船工程学会等多家机构协办，广州市奥驰展览服务有限公司、Informa英富曼会展集团承办的“INMEX China 2018第八届中国广州国际海事贸易展览会”在广州琶洲保利世贸博览馆隆重召开。

开幕仪式由广东省船舶工业协会会长、中船集团广州船舶工业公司总经理殷学明主持，中国船舶工业行业协会会长郭大成，中国造船工程学会理事长李长印，中国船舶工业行业协会常务副会长吴强，中国船舶工业行业协会常务副会长陈民俊，中国造船工程学会常务副理事长李国安，中国船舶工业集团有限公司总工程师、保密总监陈志立，VDMA-德国海事设备与系统协会常务董事Mr. Hauke Schlegel, 德国联邦经济事务和能源部海事司副司长Mrs. Mascha Moebius, 挪威国家航运及导航局局长Mr. Olav Akselsen, 挪威海事出口协会首席执行官Mr. Erlend Prytz, 荷兰王国驻广州领事馆总领事Mrs. Marjo Crompvoets, 荷兰海事技术协会贸易经理Mrs. Marjan Lacet, 香港海事科技学会主席陈满松，中华人民共和国广州海事局书记蒋青扬，海军装备部广州军事代表局局长黄雪华，广州市商务委员会副巡视员张丽萍，交通运输部广州打捞局副局长李雪松，英富曼集团中国首席代表Mr. Michael Duck等领导和嘉宾出席开幕仪式。

中国船舶工业行业协会常务副会长陈民俊在开幕致辞中谈到：自2008年国际金融危机以来，世界船舶和海洋工程装备市场持续低迷。可喜的是，这两年市场出现谷底回暖的迹象，新船需求在2017年和2018年均出现了较大幅度的反弹。新船价格也在缓慢回升，各型船舶的新船价格分别出现不同程度的上涨。但是，总体而言，船舶和海洋工程装备产业还远未走出低谷，交船难依然在困扰着船舶工业，船用钢材价格以及劳动力、物流成本的刚性上涨，不断抬升造船成本，“渡难关”依然是船舶工业当前和今后一段时间必须面临的核心任务之一。希望本次展会能起到提振士气，坚定信心，凝聚共识，共同推动行业更好发展的作用。

今年恰逢中国改革开放40周年，40年砥砺奋进，中国船舶工业探索出了一条有中国特色的产业发展道路。广州作为中国改革开放的前沿阵地和“试验田”，40年来在诸多领域先行先试，为全国探路。坚持对外开放是中国船舶工业持续快速发展中积累的宝贵经验之一，2018年6月，按照党中央、国务院决策部署，船舶工业实现了全面对外开放。中国“打开国门搞建设”，为船舶工业在更高水平上开展国际交流合作铺平了道路。在广州举办海事展，必能领改革开放风气之先，战胜前进道路上的一切困难挑战。

当前，全球海事业机遇和挑战并存，机遇就在于创新，创新需要技术和市场的协同发展。本届展会以“协同发展 构建竞争新优势”为主题，就是希望大家能够携起手来，共同创造海事产业更加美好的未来。

欧洲最大的的工业协会VDMA——德国海事设备与系统协会的常务董事，Mr. Hauke Schlegel说：中国和德国是两个关系密切的海事大国，一方面，德国是全球最大的高科技海运设备出口商；另一方面，许多德国船东选择委托中国大型造船厂生产重要的船舶，并将德国的高科技设备安装在这些中国制造的船舶上。德国海事工业的特殊之处在于其能够以可靠性、效率和可持续性的最高标准提供量身定制的解决方案。

邮轮和渡轮的建造及船用设备一直备受重视和关注，德国的设备供应商在邮轮与渡轮科技方面起着领导者的作用，并带动着重大的技术发展趋势，如：海事数据化、海洋能源转型与船舶营运及动力方面的最新效力增长。本届广州国际海事展，德国展团的SCHOTTEL GmbH，SICK AG，WISKA Hoppmann GmbH，Siemens AG和G. Theodor Freese GmbH等公司将展示最新的海事技术与创新产品。除此之外，“INMEX China——邮轮建造，VDMA-德国海事技术与创新论坛”将会探讨的主题包括: 渡轮与邮轮的有效动力、邮轮业的智能传感器解决方案，及适用于邮轮与渡轮的最先进和高品质的甲板、地板系统。

挪威海事出口协会(NME)的首席执行官，Mr. Erlend Prytz先生说: “挪威海事出口协会是挪威合作伙伴公司与全球海事业之间的重要纽带。今年，我们非常高兴能够再次带领挪威公司到广州国际海事展，向亚洲展示挪威最新的创新海事产品。通过开放市场促成的国际合作将是未来海事业健康、共同发展的主要成功因素。”

新加坡制造业联合会秘书长，艾哈迈德·马加德博士说: “我们很高兴组织新加坡展团参展。新加坡和中国皆是亚洲重要海事中心之一，因此，如果我们能够相互学习与探讨商业合作，那么这将有利于两国的海事从业者。“

荷兰海事设备协会贸易促进经理Mrs. Marjan Lacet说: “我们非常高兴能继续参加广州国际海事展。这是中国双数年规模最大、最成熟的国际海事展会。在本届展会中，荷兰展团将展出服务中国海事业的更多、更广泛的尖端海事技术和设备。”

海内外厂商云集，展现行业创新科技

本次展会邀请了来自美国、德国、挪威、韩国、荷兰、芬兰、意大利、英国、新加坡、日本、法国、中国等20多个国家和地区500余家企业联合参展，预计将吸引来自10多个国家和地区的15，000名专业采购商到会参观采购，他们将主要来自航运、海洋石油、海洋工程、造船、修船、港口、海洋渔业、深海开发、豪华邮轮、客船等领域及海军、海警、海事、港口、航道、渔政、海事、边防、打捞、救助、海洋科考等政府部门。

作为亚洲地区二年一届的海事行业盛会之一，本届广州国际海事展全面展示了航运、修造船、豪华邮轮、水上客运、游艇、海洋工程、港口、深海养殖、海洋渔业等领域的最新产品和技术，由国际展区、船企展区、船用设备展区、海洋工程装备展区、航运服务展区、智能制造展区、广州船舶展区、南通展区等展区组成，涵盖海事业上下游产业链。为国内外海事技术、豪华邮轮设计与修造、经贸洽谈、绿色船舶等领域的交流和合作起到积极的促进作用。

活跃于全球海事领域的主要国家均将以国家展团的形式参展，如：德国、荷兰、挪威、新加坡、韩国等；DAEYANG、Kongsberg、Thuraya、REMITITE、Panasia、Seanet、Chuang Yuan、CY Engineering、DEIF、Terasaki、OJS、Pacific Green Maritime Technologies、Mech、Flir、JL Marine、Thrustmaster、Five Aluminium、Palmarine、Kranendonk、Praxis、HMSA、VDL Klima、Bolidt Synthetic、CROONWOLTER、Deno、Brunvoll、Jets Vacuum、Libra Plast、Nyborg、Valmet、SICK、G. Theodor  Freese、BARIGO、Minimax、Ebro、Gerhard、WISKA、Siemens、LEONI、Schottel、Rema、Hug Engineering、Cassen、HANLA、Bogo、DONGHWA等国外企业为加强与中国船舶工业的深度合作，带来了诸多创新科技和最新产品。

来自国内的广船国际、中船黄埔文冲、中船广西、中船西江、中船桂江、中船华机、中船文冲船坞、中船605设计院、中远海运重工、广新海事重工、江龙船艇、海科威、玉柴、中国电科海电院、天奥、埃威、亚星、瞰海、卫航、泛智、新诺北斗、利达、迪泰、驰洋、天康、新兴、驷博集团、广柴、双鸟、海鹏、远航、耐驰、迪洲等众多企业更是盛装参展，展现从船舶设计、修造到国产化配套产品的实力。

推出崭新的邮轮建造展区

中国邮轮市场是全球最具活力的市场之一，邮轮自主设计建造和邮轮船队的发展愈发受到来自政府和船舶行业人士的重视。2018年9月27日，交通运输部等十部委联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，明确指出将加快推进邮轮建造及配套装备产业发展，重点突破豪华邮轮设计建造技术，鼓励合资合作方式，形成多元投入格局，加快实现首艘大型邮轮建造，鼓励通过“引进消化吸收再创新”和“自主创新”相结合的模式，推进邮轮设计建造逐步达到世界先进水平，完善和优化邮轮建造配套供应链体系。在国产邮轮设计、修造和配套装备发展道路上，国家队、地方队、民营队，都在为打造本土邮轮建造能力和邮轮船队付出努力。本届广州国际海事展推出了崭新的邮轮建造展区，致力于组织国际顶尖邮轮集团与供应商一同与中国企业探讨合作商机、站在新时代中国邮轮产业本土化布局的起点，为中国邮轮设计、修船与配套产业的发展献计献策。

助力船舶工业转型升级高质量发展

今年是改革开放40周年，习近平总书记在博鳌论坛上宣布了我国扩大制造业开放的重要举措。为贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，按照党中央、国务院决策部署，国家发展改革委、商务部制定发布了新的外商投资负面清单，取消了船舶（含分段）设计、制造与修理须由中方控股的要求，实现了船舶工业全面对外开放。这一重大举措展现了我国扩大对外开放的坚定决心，对于推动船舶工业高质量发展具有重要意义。

以“促进船舶工业转型升级高质量发展”为主题的“2018第二届中国船舶工业转型升级高质量发展论坛”于展会同期召开，由“主旨论坛”和“2018粤沪辽总工程师论坛”、“德国海事技术与创新论坛”、“第四届中国绿色船舶技术高峰论坛”、“2018首届全球邮轮（客船）设计与修造论坛”、“绿色修船——激光技术在修船中的应用”、“第三届海洋科技发展（广州）论坛”6个平行分论坛组成。邀请了近50多位来自国内外政府海事机构、知名航运、造船、海洋工程、豪华邮轮等领域的领导、高管和专家参与演讲和交流，为行业带来当前海事行业主要发展方向的热点讨论。以进一步协助推进船舶行业转型升级、产业融合，增强我国船舶工业的核心竞争力。邮轮设计与修造、激光技术与修船、智能技术与船舶工业绿色发展、深海清洁能源技术、绿色环保船型等关键词成为本次论坛热议的焦点。

经过改革开放40年的发展，我国已经是名副其实的世界造船大国，但还不是世界造船强国。从造船大国迈向造船强国，凝聚着数十万中国造船人再创辉煌的雄心壮志。“改革开放只有进行时、没有完成时”，立足新时代，踏上新征程，牢牢把握高质量发展的要求，中国船舶工业必将乘风破浪，继续当好改革开放的排头兵，创造更加辉煌灿烂的明天。

中国造船业已经进入转型发展的攻坚期，科技创新是加快造船业转型发展的关键，绿色航运、数字化和无人船、豪华邮轮等代表了当前海事行业发展的主要方向，中国和国际上主要海事国家加强合作，在这些领域将有巨大的合作空间。