近几年，芬兰工程企业Aker Arctic开始调查将青铜螺旋桨用于高冰级船的可能性。2018年11月，首批采用新强度参数标准的青铜螺旋桨被安装至芬兰1A冰级ASD拖船“Calypso”号。

Aker Arctic公司也是破冰船设计公司，在赫尔辛基运营有一个冰模型测试池。该公司日前指出，数十年以来，青铜一直是开放水域和低冰级船螺旋桨的优先选择材料。

Aker Arctic表示，虽然青铜不如不锈钢那么强劲，但在船舶领域应用也具有许多优点，比如良好的防腐蚀性和防空化损害，在制造期间和维护维修期间易于作业等。与一台类似尺寸的不锈钢螺旋桨相比，青铜螺杆价格更便宜。

据悉，Aker Arctic和芬兰螺旋桨制造商TEVO公司合作，将这种青铜螺旋桨用于高冰级船舶，并于2016年冬季和2017年进行了全范围海试验证，采用新的螺旋桨强度参数标准，考虑了冰负荷和材料特性。

芬兰拖曳与打捞专家AlfonsHåkans公司决定为其ASD拖船“Calypso”号配备新螺旋桨，以便能进行破冰作业。该公司根据Aker Arctic的新螺旋桨强度参数标准，选择了青铜螺旋桨设计。未来，这艘1A冰级船将用于推动一个可拆分的破冰船首。2018年11月，“Calypso”号在芬兰Western船厂进行了干船坞，现在已经运营了由Aker Arctic设计和供应的青铜螺旋桨。