据搜航网最新获悉，来自韩联社Yonhap报道称，韩国11家中小型航运公司已向该国政府申请紧急流动性资金援助！

这次流动性资金支持计划采用S&LB模式，即由韩国政府收购需支持的船公司船只，然后将其再次回租给航运公司，这是其流动性支持计划的一部分！

韩国海洋和渔业部和韩国海洋商业公司表示，他们已经在今年的第一批S＆LB计划中收到了18艘船舶的申请，价值3415亿韩元（3.05亿美元）。

目前这11家中小型航运公司已向韩国海洋和渔业部提交了一份出售和回租计划的申请，该计划是韩国流动性支持计划的一部分。通过售后租回计划，国家将从航运公司购买船舶，然后再立即将其租出。

这些申请涵盖18艘船，总价值为3415亿韩元，相当于3.05亿美元，该国政府现在将开始选择哪些申请人获得支持。Yonhap写道，这一过程预计将在2月底完成，之后将在3月初获得支持。

因此，提交的申请超过了韩国政府今年预期的奖励数字。据韩国媒体报道，韩国通过该计划拨出1000亿韩元的国家援助，相当于约8950万美元。这项援助预计将通过三轮授予，这笔资金去年已经授予了一次。

2018年，韩国对该国海事部门的国家援助受到多方的批评。例如，日本和欧盟反对这些支持计划，而国际经合组织也参与了解决了这个问题。

韩国海事部表示，该计划将于2019年实施三次，在2018年仅实施了一次，为当地中小型托运人提供定期流动资金支持。该部的一位官员说，计划在整个2019年为该项目拨款1000亿韩元，尽管根据具体情况拨款数额可能会有所变化。

该国铁道部在一份声明中说：“铁道部计划继续扩大SL&B项目的范围，并向现金短缺的中小型托运人提供更多支持。”