由于长期的财政困难，克罗地亚Uljanik船厂集团在进行重组的同时面临着接二连三的撤单打击。近期，Uljanik船厂为卢森堡船东建造的2艘新船合同也已经终止。

其中，卢森堡运输公司CLdNRoRo在1月27日撤销了Uljanik船厂1艘5500车道米滚装船订单，这艘新船船体编号为531，在2016年下单订造，原本计划在2018年交付。撤单原因是因为ULjanik无法按照合同规定的条件交付新船。

2016年，CLdNRoRo曾在Uljanik船厂订造了2艘规格相同的滚装船，除了已经撤单的这艘新船外，另一艘船体编号为532的滚装船合同依然有效。

另外，1月28日，Uljanik船厂还接到了另一艘船的撤单通知。卢森堡Dredging and Maritime Management SA（DMM）宣布终止在Uljanik船厂的一艘自推进绞吸式挖泥船建造合同。

Uljanik集团拥有两家船厂，分别是位于克罗地亚普拉的Uljanik船厂和位于里耶卡的3. Maj船厂。目前，Uljanik船厂手持订单仅剩5艘，包括CLdNRoRo剩余的1艘滚装船、Scenic Cruises的2艘邮轮、Livestock Transport的1艘牲畜运输船和KTZ Express的1艘滚装船。3. Maj船厂手持订单仅剩1艘。

成立于1856年的Uljanik是欧洲知名的船厂，建造过包括散货船、油船、汽车运输船、牲畜运输船、挖泥船和邮轮。由于全球造船业的持续衰退以及新船订单枯竭带来的不利影响，Uljanik船厂在过去几年来一直处于财政困难状态。Uljanik船厂正在寻求财务重组，其中包括减少船厂产量以及转向高度复杂的船舶建造工作。

克罗地亚政府目前正在为Uljanik集团寻找重组的战略合作伙伴。其中，克罗地亚Brodosplit船厂已经联手意大利Fincantieri船厂提交了对Uljanik集团的收购要约。另外，Uljanik称，已有六家公司对船厂进行了尽职调查。