近日，广东中远海运重工负责改造的海洋综合调查船“向阳红14”号顺利完成第一次进坞的有关工程。本次进坞是该船原定的两次进坞中的第一次，广东中远海运重工急船东所急，在繁忙的既定坞期中调整，安排提前15天进坞，为更好推进下一阶段修改造工程奠定基础。

由于该船为1979年建造的老船，船东方急于对全船情况进行勘验，希望能提前第一次进坞时间。“急船东所急，想船东所想”是广东中远海运重工修船项目组贴身服务船东的宗旨。根据船舶进厂后勘验情况，项目组第一时间做好策划安排，迅速整理和明确本次进坞的各项工作安排计划并提交公司。最终，在广东中远海运重工和修船事业部总体部署下，项目组为“向阳红14”号在紧张坞期中调整出5天的进坞时间。

在坞内，“向阳红14”号分别完成船壳涂装5度油漆、CPP轴系检修、多波束系统实际情况检测，为海洋科考学家、设计院的勘验和设计工作提供了有利保障，建立了主动局面，为改造项目摸清各种疑难问题创造了非常有利的机会。船东和船方人员对广东中远海运重工优质服务，反应迅速，精心策划表示感谢。

“向阳红14”号是国家海洋局远洋科学考察船系列中的综合调查船（4000吨级），本船为综合性科学调查船。可在各海域从事海洋水文、气象、物理、化学、地质、生物等科学研究工作，为海洋开发运用提供海洋科学资料。4000吨级海洋综合调查船可以在各种复杂海况及海区中作业。全船定员150人，稳性衡准为I类航区，相邻两舱进水不沉，满足4级冰区加强要求。全船设16间实验室，面积约267平方米，设置12台9种类型特种甲板绞车。船上还设有国内首制的万米测深仪，并具备先进完备的海洋科学调查设备。此次该船进厂主要工程是多波束系统改造、实验室改造为主。