为了应对IMO即将从2020年开始生效的硫排放上限法规，荷兰多家船企将合作研究使用甲醇作为一种可持续的船舶燃料的可行性。

这一项目的合作伙伴汇集了荷兰主要的船东、船厂、设备制造商以及荷兰最大的两个港口——鹿特丹港和阿姆斯特丹港，预计项目将在两年内完成。

参与该项目的船东包括Boskalis、Van Oord、Wagenborg Shipping和荷兰皇家海军，船厂包括达门船厂集团、Feadship、Royal IHC，此外还有发动机制造商Pon Power、瓦锡兰和VIV，以及设备供应商Marine Service Noord和服务供应商C-Job Naval Architects。

与此同时，鹿特丹港和阿姆斯特丹港、以及甲醇供应商BioMCN和Helm Proman、加上贸易组织甲醇研究所（The Methanol Institute）也参与了甲醇基础设施及供应链的研究工作。

包括荷兰应用科学研究组织（TNO）、代尔夫特理工大学、荷兰国防学院（NLDA）和荷兰海事研究所（Marin）在内的研究机构也投资了这一甲醇研究项目，并为该项目提供知识建设和研究能力。