温特图尔发动机有限公司（WinGD）推出一种新的X-DF双燃料发动机润滑系统，该系统目前正在申请专利。

在WinGD的X-DF双燃料发动机中使用的两种类型的润滑油之间，通常是在低碱值和高碱值润滑油之间自动更换气缸润滑油，以便将润滑油的更换延迟时间降至最低。

这种集成气缸润滑油自动输送系统(iCAT)将配备第二条润滑油线路以便在高、低碱值润滑油之间自动更换气缸润滑油。 X-DF双燃料发动机中的气缸润滑基于一劳永逸地运作，在该基础上液压泵将通过气缸套跑合面的狭缝和喷嘴给气缸套供给润滑油。通过给气体燃料或液体燃料自动选择合适的润滑油，该系统将减少人为误差风险。

这种新润滑油供给系统将允许“几乎立即”更换润滑油，因为润滑油更换将直接在润滑油泵前进行，因此将消除其它其他单线系统等待润滑油空出后的延迟。

据WinGD公司研发主管 Konrad Räss介绍，该系统已经成为 X-DF双燃料发动机的标配。该系统已经装上一些X-DF 双燃料发动机，而且还将成为即将于4月份交付的最大型奥托循环（Otto cycle）发动机-X92DF双燃料发动机的标配。而且将逐步扩展到与WinGD公司的X-DF双燃料发动机组合配套。

双燃料发动机润滑油性能微调的研究工作将继续，该工作将获得更多的管理双燃料发动机运行经验的数据，因为燃料共享模式中燃料配比对润滑油类型的影响是一个特别需要注意的特别领域。