2月28日，上海船舶研究设计院（SDARI）与扬州中远海运重工在沪举行21万吨散货船设计合同签约仪式。上船院院长助理、市场营销总监李路和扬州中远海重工副总经理秦建国等出席。这是双方继5.7万吨散货船、6.4万吨散货船、8.2万吨散货船和40万吨矿砂船等项目后的又一次重要合作，体现了扬州中远海重工对上船院设计的认可。

合同中的21万吨散货船是由中远海运散货运输有限公司订造的16艘中的8艘，主要用于中国铝业集团几内亚铝土矿的运输。因几内亚港口条件限制，本船型考虑了与上船院设计的甲板驳、转运平台等实现船对船靠泊转运的高效、低成本运输模式。

该型船船长299.95米、型宽50米、型深25米、服务航速14.5节，能够满足最新规则规范，是上船院全面优化升级的最新一代节能环保型大型散货船，与同类型船相比，吃水更小，型深更低，主尺度更优。基于上船院强大的CFD分析能力和丰富的线型优化经验，该型船的日油耗将低至45.3吨。