Alphaliner表示，距离国际海事组织2020年新规生效期限仅剩9个月的时间，安装废气洗涤器的集装箱船订单总数增加到了540多艘。

Alphaliner从去年11月开始调查，许多订单已经公布，越来越多的船东希望安装废气洗涤器降低可能潜在的成本。

瑞士地中海航运在订购废气洗涤器方面继续保持领先地位，目前其自有集装箱船和租赁集装箱船订购的洗涤器已经接近180台。地中海航运已经获得了4.39亿美元的贷款，以便为其船队安装86台洗涤器，并在租赁船舶上也安装洗涤器。

台湾船东长荣海运订购超过90台废气洗涤器。在新造船方面，长荣海运将在5月和6月接收首批安装废气洗涤器的超大型集装箱船――20388TEU姐妹船“Ever Glory”号和“Ever Govern”号。长荣海运的2886 TEU集装箱船中有10艘已经安装了洗涤器，还有更多的集装箱船准备安装洗涤器。

不久前，韩国现代商船宣布旗下41艘集装箱船将于2021年中期之前安装废气洗涤器，由20艘新造船和21艘现有船舶组成，其中包括在2018年安装洗涤器的2艘11000TEU集装箱船。此外，现代商船将在一些长期租赁的船舶上安装洗涤器，预计其安装洗涤器的船队数量将达到50艘。

马士基航运已承诺投入2.63亿美元，用于为船队中约50艘集装箱船安装洗涤器。值得一提的是，在此之前，马士基航运的立场是，主要依靠低硫燃料来遵守新的IMO法规要求。