过去八个月，资产价值急剧下跌，星散航运与ER Capital放弃了四艘海岬型散货船的交易。

根据协议，星散航运不必以高于市场价值约1000万美元的价格购买这批船。

星散航运公司首席执行官Petros Pappas告诉《贸易风》：“决定放弃交易仅仅是因为买进期权价格高于目前的市场价格。”

星散航运持有期权，可收购ER Capital的四艘海岬型船，每艘船的价格为2640万美元，须以现金和股票支付。

该期权是星散航运于2018年8月签署的一项交易中的第二阶段，可收购两艘2010年建造的海岬型船和一艘超灵便型船。

如果星散航运不收购船，ER Capital还有卖出期权可以使用。

两家公司已经同意，各自放弃180,000-dwt ER America，ER Bayonne，ER Borneo和ER Buenos Aires（均建于2010年）的期权。

VesselsValue.com估计，四艘海岬型船的总价值为9510万美元，远低于1.056亿美元的期权定价。

星散航运今天表示，由于与ER Capital达成协议，其船舶收购或洗涤器方案的剩余资本支出为零。

Jefferies股票分析师Randy Giveans告诉《贸易风》：“过去六到八个月，很多事情发生了变化。我理解星散航运取消期权的决定。”

Giveans认为，星散航运宁愿将资金用于回购股票及收购洗涤器。

他表示：“星散航运宁愿回购股票，也不愿以低价股票购买这批船。”

Giveans补充说，由于淡水河谷的情况不确定，星散航运也不希望目前增加在海岬型船板块的曝险。