招商蛇口与维京游轮将建立合资邮轮公司打造全球高端邮轮品牌。同时，合资邮轮公司将与招商局邮轮制造公司合作建造邮轮，这意味着招商局集团在发展邮轮全产业链的计划中再次取得新突破。

招商蛇口与维京游轮合作组建合资公司

4月8日，招商局蛇口工业区控股股份有限公司（招商蛇口）与维京游轮（Viking Cruises）在招商局集团总部举行邮轮业务合作谅解备忘录签约仪式。招商局集团总经理付刚峰与维京游轮董事长Torstein Hagen出席签约仪式并举行会谈，招商局集团副总经理王崔军参加活动。招商蛇口总经理许永军和维京游轮执行副总裁Jeff Dash代表双方签署合作谅解备忘录。

根据协议，双方将共同组建合资公司，致力于打造全球高端邮轮品牌，为中国邮轮市场提供全球化的邮轮产品。招商蛇口和维京游轮将本着“互利互信、合作共赢、共同发展”的原则，在邮轮建造、邮轮运营等领域开展合作，通过创新高效的合作模式，共同在中国建造高品质邮轮，打造高端邮轮船队，共同拓展中国邮轮市场。

付刚峰表示，中国未来邮轮旅游发展空间大，招商局集团将邮轮旅游作为主要的战略方向，集团凭借自身的资源与能力在推进邮轮全产业链发展中取得了明显进展：集团深度介入国内邮轮码头运营，完成了国内邮轮港口的布局；今年9月将交付第一艘国产极地探险邮轮，在国内邮轮制造领域保持领先地位；同时发挥长江航运集团作为长江骨干企业的优势，全力发展长江邮轮旅游。

付刚峰称，招商局集团高度重视与维京的合作，双方的合作领域可以覆盖招商局三大核心产业，是全方位、全面的合作。维京游轮历经20余年发展，在邮轮船队运营、品牌建设等方面积累了丰富的经验。希望双方强强联合，优势互补，共同探索业务合作模式，创立领先的邮轮品牌。

Torstein Hagen表示，维京游轮致力于开拓中国市场，维京长江河轮产品和专为中国客人量身定制的欧洲内河游轮产品运营良好，是内河游轮旅游产业的标杆之一。2015年起维京游轮将业务扩展至海轮，目前海轮业务呈快速增长趋势。招商局集团实力雄厚，维京坚定看好与招商局在邮轮建造、邮轮运营等领域的合作前景。双方前期就开展邮轮业务合作进行了深入的沟通与交流，已建立了良好的合作基础，希望双方加快推进业务合作的落地，共同推进项目的成功。

招商蛇口联手维京游轮打造邮轮全产业链

对于招商蛇口而言，此次与维京游轮的合作，符合其进入邮轮运营环节、组建船队的目标。去年3月，招商蛇口董事总经理许永军曾表示，目前公司的邮轮业务收入中占大头的主要还是码头的运营服务以及协助邮轮公司船票销售，但未来公司将要介入邮轮运营环节，组建自己的船队。

作为招商局集团发展邮轮产业的平台，招商蛇口正在快速推进邮轮产业布局，目标是打造邮轮全产业链。目前，招商蛇口已初步完成深圳、天津、厦门、上海、湛江等沿海城市的邮轮港布局，2018年共接待邮轮旅客约409万人次，占全国全年邮轮旅客总量的84%。

招商蛇口积极探索邮轮母港4.0发展模式，即以蛇口邮轮母港为样板，全方位建设集航运、口岸配套、旅游资源配套、特色免税、商业地产、邮轮物供、国际物流中转、海工修造配套、金融服务等于一体的可复制的创新型邮轮母港，促进“前港-中区-后城”发展模式落地。

未来，招商蛇口将在全国邮轮港口进行网络化布局及商业模式复制，实现“船、港、城、游、购、娱”一体化联动管理，构建集旅游地产、母港经济、邮轮产业于一身的高端旅游服务生态圈。

招商局集团在中国的邮轮产业布局也是维京游轮进入中国市场最需要的条件。

据了解，维京游轮成立于1997年，是欧洲内河邮轮品牌，近年来开始发力海洋邮轮市场。历经20余年的蓬勃发展，维京游轮目前拥有78艘船舶，包括72艘内河邮轮和6艘远洋邮轮，旨在为来自世界各地的旅行者提供高品质的内河及海上邮轮服务。

自2003年起，中国已成为维京游轮的目的地国家之一。2016年，维京游轮正式进入中国市场，推出专为中国宾客量身定制的欧洲内河游轮产品，深受宾客的喜爱与赞誉。此前，在接受国内媒体采访时，维京游轮负责人也曾表示，待时机成熟后，将会向中国市场推出海轮产品。

未来双方将合作为中国市场设计建造海洋邮轮

据悉，招商蛇口与维京游轮的这一合作涉及范围广泛，包括产品开发、销售及市场推广等。未来，招商局集团旗下邮轮制造公司还将与新成立的合资公司合作，专为中国市场设计和建造全新的海洋邮轮。

据了解，招商局邮轮制造有限公司在去年9月18日正式注册成立。在招商局邮轮制造公司成立的同时，招商局邮轮制造基地的建设也在进行中。目前，招商工业旗下的招商局重工（江苏）正在转型邮轮建造市场。招商工业筹建中的招商局邮轮制造基地位于江苏省海门市，毗邻招商局重工（江苏），占地面积约1000亩，是按照高标准、高要求打造的国际领先的专业化邮轮制造基地，项目投资规模62亿元，建成后可具备同时年产2艘20万总吨大型邮轮的能力。

今年3月，招商工业建造的首艘极地探险邮船1号船在江苏海门基地下水，这是国内自主建造的首艘邮轮。该邮轮在去年3月16日开工建造，不到一年的时间即实现了成功下水，标志着招商工业在邮轮制造领域取得了重大阶段性的成果，率先在国内突破了邮轮设计建造，引领并驱动了国内船舶制造企业踏上“邮轮中国制造”新征程。

目前，招商局重工（江苏）已经成为了国内探险邮船手持订单最多的船厂，正在为迈阿密探险邮船运营商SunStone Ships建造5艘Infinity级极地探险邮船，此外还有额外5艘同系列探险邮船的备选订单尚未生效。

此前，招商工业总经理胡贤甫表示，邮轮制造是招商工业重点发展的新兴业务，也是驱动招商局邮轮全产业链发展的内生动力，“建造好极地邮轮、建设好邮轮船厂、筹建好邮轮园区”是招商工业今年的头等大事。招商工业的目标是打造“国际一流、国内领先的先进海洋装备和邮轮制造商”，未来，招商工业将继续按照“从小到大、由易而难”的发展路径，稳步、扎实地推进“邮轮招商制造”，并与业界合作伙伴共同打造邮轮制造本土生态圈，实现邮轮中国制造的光荣与梦想。