4月9日，中船集团所属中船动力有限公司举行双燃料发动机产品推介会，来自船东、船厂、设计院及船级社等100余人参加会议。推介会上，中船动力介绍了CMP-MAN L23/30DF、L28/32DF及L35/44DF系列双燃料发动机产品及自主品牌ACD320G/DF发动机产品。DNV GL 为L28/32DF双燃料发动机颁发证书。

CMP-MAN L23/30DF、L28/32DF及L35/44DF双燃料机发动机在无需加装任何后处理设备的前提下，完全满足IMO排放III的要求。以上系列双燃料发动机采用低压供气系统，但燃油、滑油、压缩空气、冷却水系统与常规柴油机几乎完全相同，设计时与常规柴油机类似。CMP-MAN双燃料发动机为本质安全型双燃料发动机，机上燃气管路及连接膨胀节均采用双壁形式，机上装有排气防爆阀、氮气吹洗等装置，结合SaCoSone控制系统，对机器运行状态和供气系统进行监测和控制，确保机器运行安全、可靠。目前，上述机型已经获得DNV GL、ABS、CCS、LR、BV等船级社的型式认可。

2018年12月，中船动力顺利交付世界首台满足TierⅢ要求的CMP-MAN L28/32DF双燃料机，并应用在厦门船舶重工有限公司为Siem Car Carriers建造的7500PCTC汽车滚装船上。在此之前，2017年11月，中船动力还交付了世界首台满足TierⅢ要求的CMP-MAN L23/30DF双燃料机，并配套在南京金陵船厂有限公司为ESL Shipping建造的2.5万吨冰区货船上。

近年来，中船动力以科技创新为引领，加大产品的开发力度，通过引进、消化、吸收，不断丰富企业产品型谱。目前，中船动力双燃料发动机功率覆盖625kW-5300kW。产品可广泛应用于散货船、化学品/油船、汽车滚装船、LNG运输船、支线/大型集装箱船、海工船、内河运输船、陆用电站等。

推介会上，MAN ES中国区董事总经理洪金源表示，MAN ES与中船动力的合作源远流长，早在1980年，双方就签订了第一期为期15年的许可证合同，且于2015年续签了第四期许可证合同，有效期至2025年，许可证续签协议中包含了新机型L23/30DF、L28/32DF双燃料及L32/44型。2018年，中船动力又引进了大缸径双燃料发动机L35/44DF。在双燃料发动机领域，中船动力的技术和生产能力再一次走在了世界前列。

截止今年3月底，中船动力已经累计交付MAN ES许可证生产的中速柴油机6400余台，低速柴油机150余台。通过双方多年合作，中船动力现已成为MAN ES在全球范围内最大的中速机许可证生产厂商，成为中低速柴油机产品型号覆盖范围最广的厂商之一。