据悉，由上海船舶研究设计院设计、烟台来福士船厂建造的渤海轮渡2700米车道滚装船将配备利屹恩（LYEN）低压、高效率、低激振、超静音可调桨。近日，该可调桨在船研所完成了空泡脉冲压力试验。结果堪称完美。空泡在设计吃水和压载吃水下大大低于安全值，在设计吃水下的最大脉冲压力更是只有1.27kpa（压载吃水最大1.5kpa）。最大限度的减少了空泡剥蚀风险和螺旋桨对船体冲击产生的振动。

利屹恩（LYEN）水动力专家通过螺旋桨负荷、侧斜和纵倾的优化设计，形成稳定的空泡，控制空泡的体积变化率，从而降低脉冲压力，减小空泡剥蚀风险。

利屹恩（LYEN）是一家致力于CPP可调桨、侧推和节油系统方案的国际化公司，拥有多项专利、先进的技术和工艺流程、采用优质的材料使得利屹恩公司的产品可靠稳定地运行。可靠的产品、快速响应的售后服务、更少的故障率和维护成本赢得了国内外客户广泛的好评和信任。

利屹恩已为东海、南海和黄海水产研究所、河北省海洋与水产研究院、清华大学、中海油、中国海洋大学、华威公司、胜利油田船舶公司、江苏渔业指挥中心、俄罗斯NAYADA公司、马来西亚Alam公司、马来西亚ICON公司、挪威ODFJELL公司等提供了优质的产品和售后服务。

利屹恩公司除了提供船舶推进系统解决和优化方案等产品和服务，还提供瑞典Fuelopt燃油优化节油系统，为船舶提供节油解决方案，老船和新造船均适用。