劳动最光荣，奋斗最幸福！值此五 · 一国际劳动节之际，“广船国际”推出【五一劳动者之歌】系列报道，为您讲述获得2018年度“中船集团突出贡献奖”的人物故事，赞颂为为祖国建设海洋强国之梦艰苦奋斗的广船劳动者。

研究员级高级工程师，可以说是业界对康友平专业技术的一种顶级认可。而勤奋好学，追求卓越的康友平，也一直都是中船集团旗下广船国际双高（高附加值，高技术含量）船型建造领域的技术大牛。

在广船国际建造的Gotland豪华客滚船项目中，康友平作为技术中心专职“一把手”负责处理该船的技术问题。为了能抢抓节点，解决客滚船项目前进路上的绊脚石，康友平从接手该项目的那天起几乎和客滚船形影不离。

世界首艘双燃料高速豪华客滚船“威斯堡”号

面对安全返港设计、LNG系统设计、船舶重量重心控制等问题，康友平客观分析钻研，确定了自己的工作思路，既不能顾此失彼，又要突出重点。他组织团队从大的稳性问题修改着手推进，既要理顺与设计公司的沟通，又要跟进船东方的意见反馈整改，一年多来，成功克服了安全返港、振动噪声、LNG调试、船舶重量重心控制、螺旋桨空泡等一系列客滚船建造领域最前沿的关键性技术难题，为该船生产的顺利推进和最终实现年内顺利交船做出突出贡献。

国产首艘30万吨级FPSO“海洋石油117”号（资料图）

国家发改委科研项目《基于 30 万吨级超深水浮式生产储卸装置（FPSO）生活模块单元设计、建造技术研发及产业化》在他的牵头带领下，通过深入研究，成功掌握了生活模块的设计建造技术，为生活模块国产化、标准化、产业化的设计建造打下基础。该项目于2018年12月在北京顺利通过专家评审，完成结题，得到专家的一致好评。

世界首艘极地重载甲板运输船“奥达克斯”号

2016年，在担任极地重载甲板运输船项目副经理期间，由康友平主要创造的《大型造船企业高技术高附加值船舶设计模式构建与实施》项目获国防科技工业管理创新成果三等奖。2017年，由康友平主要参与的《极地甲板运输船研制》获得中船集团科技进步二等奖。2018年，由康友平主要参与的《全球首制极地系列船研发模式及体系构建与实施》获得国防科技工业企业管理创新成果二等奖。