散货船东韦立航运否认正在与中国造船厂商谈签署散货订单。

韦立航运已在南通中远川崎船舶工程有限公司订造了两艘纽卡斯尔型船。

韦立航运还从Fred Cheng旗下Shinyo International收购了185,000-dwtShinyo Challenger（建于2002年）。

在新造船市场上，韦立航运证实，返回南通中远川崎船舶工程订造了210,000载重吨纽卡斯尔型船，南通中远川崎船舶工程有限公司是由中国远洋海运集团与日本川崎重工业株式社合资成立的一家企业。

韦立航运的一名管理人员表示：“这两艘船在不久前订造。”

韦立航运没有披露这两艘纽卡斯尔船的造价，但这名管理人员表示，将在今年年底交付第一艘船，另一艘将于2020年初交付。

该公司于2000年开始与南通中远川崎船舶工程合作，当时，韦立航运下单订造了两艘5800载重吨超灵便型散货船，即Winning Angel和Winning Bright（均建于2012年）。三年后，韦立航运订造了两艘纽卡斯尔型船，即210,000-dwt Winning Hope和Winning Grace（均建于2016年）。

替代船

韦立航运的管理人员还证实，收购了Shinyo Challenger，并表示，这艘船将代替去年被送拆的186,000-dwt Winning Brother（建于1995年）。

韦立航运没有披露从Shinyo Challenger收购的船的价格，这艘船在三井造船株式会社建成，但市场消息人士称，该船的价格为1200万美元。韦立航运接收了这艘海岬型船，并将这艘船更名为Winning Brother。

克拉克森航运情报网列出，韦立航运在泰州三福船舶工程有限公司持有三艘63,200-dwt散货船订单，新船安排于2020年交付。但是，韦立航运表示，公司没有在泰州三福船舶工程有限公司订造船。

同时，业内人士表示，韦立航运对大型散货新造船有兴趣。

据称，韦立航运已经就260,000载重吨至325,000载重吨船联系了中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司麾下造船厂，还联系过民营造船厂。

但是，针对市场传闻，韦立航运的管理人员表示，公司目前没有新造船的计划。

韦立航运于2002年由孙修顺创立。

VesselsValue的数据显示，韦立航运旗下船队目前有35艘船，除了两艘超灵便型船和一艘超巴拿马型散货船外，其他的船都是海岬型散货船。