5月5日至6日，金陵石化共向宁波港海关监管保税油库运输了8000吨低硫船用燃料油。这也是该公司首次出口低硫船用燃料油，油品环保指标再创新高。

据悉，2018年以来，金陵石化结合相关国家政策要求及市场需求，加快生产技术攻关，通过反复研究试验，攻克了以精制渣油、净化油浆等为原料生产低硫船用燃料油关键技术，降低了生产成本，并实现稳定生产。2019年2月27日，金陵石化首次生产出符合国家相关标准的重质低硫船用燃料油，3月31日顺利出厂4200吨轻质低硫船用燃料油，5月又出厂8000吨重质低硫船用燃料油，产品各项指标全面达到国家相关要求，满足国内外船用燃料油使用标准。

据了解，现行的船用燃料油标准是硫含量不高于3.5%。但根据国际海事组织（IMO）《国际防止船舶造成污染公约》规定，自2020年1月1日起，全球船舶必须使用硫含量不高于0.5% 的船用燃料，硫含量将下降86%。这将给全球船用油市场带来巨大变革，也给炼油企业带来新的机遇和挑战。

目前，中国石化正在积极向航运市场供应低硫船用燃料油，并按照计划从今年开始置换供应，到明年1月1日时，将在中国沿海全部港口供应合规稳定、绿色经济的低硫船用燃料油。中国石化旗下的金陵石化经过油品升级，去年9月份就开始生产低硫船用燃料油了，目前年产能达到20万吨左右。此次运输到宁波港海关监管保税油库的低硫船用燃料油，全都是用来给外轮使用的。

目前，低硫船用燃料油利润较低，如何降低生产成本是适应市场需求和环保要求的关键。为此，金陵石化反复研究论证，决定采用油浆代替部分组分生产重质低硫船用燃料油，符合质量要求，又降低了成本。该项目被列为中国石化重点项目。