新加坡滨海湾邮轮中心

虽然亚洲邮轮乘客在2018年创下新高，但占最大份额的中国市场却显示出放缓迹象，新加坡和印度等亚洲市场则出现两位数增长。

根据国际邮轮协会（CLIA）今天公布的数据，2018年，有420万人参加了远洋邮轮，同比增长4.6%。

数据显示，亚洲仍然是继北美和欧洲之后的第三大邮轮市场，在2018年全球海洋客运总量（2850万人次）中保持着14.8%的份额。

除中国大陆和马来西亚外，亚洲大部分源市场在2018年同比增长。特别是新加坡、印度、印度尼西亚、菲律宾、韩国、泰国和越南的客运量增长了两位数。

尽管中国市场经历了一段时间的调整，旅客数量略有下降1.6%，但中国大陆仍然保持着其客源市场的主导地位，占亚洲旅客总数的55.8%。

亚洲客运量的增加并没有让人感到意外，因为邮轮运力在经过多年的快速扩张后，在2018年有所下降。国际邮轮协会表示，亚洲船舶运力下降是由于全球对游轮的强劲需求，以及短途游轮航线的减少。

“在未来几年，随着2019/2020年新船的到来，包括从歌诗达邮轮、云顶邮轮、皇家加勒比国际游轮和MSC地中海邮轮在内的新船的到来，亚洲邮轮的普及率预计将继续增长，”国际邮轮协会澳洲及亚洲区总经理Joel Katz说。

他并表示，我们还看到一些亚洲目的地正在建设新的基础设施，以支持邮轮开发。”“随着亚洲游客发现邮轮度假的轻松、放松和价值，消费者对邮轮的兴趣也在上升。