5月14日下午，《中国船检》从官方独家获悉，全球最大的数字化集装箱航运联盟（Digital Container Shipping Alliance，简称DCSA）扩容，达飞轮船、长荣海运、现代商船、阳明海运和以星航运加入该联盟。一个月前，DSCA刚刚成立，初始成员为马士基航运、地中海航运、赫伯罗特和Ocean Network Express（ONE）公司。至此，DCSA拥有全球接近70%的运力。

达飞轮船表示：“达飞轮船一直在寻找机会和标准来支持航运创新及公司的数字化战略，作为初始成员之一，我们将能够与协会成员共同为全行业制定数字信息技术标准。”

长荣海运表示：“为了跟上航运业数字化的发展趋势，长荣海运一直致力于为客户提供更有竞争力、更高效率的运输服务。在这个越来越紧密相连的航运供应链体系中，我们深信标准化是所有利益相关者实现有效数字化的先决条件，这不仅是我们迫切需要的，更是整个航运业迫切需要的。”

现代商船表示：发展数字化不仅是非常正确的路径，也是航运业所有利益相关者都应遵循的唯一途径。现代商船将与各家班轮公司进行密切的合作，找出迎接即将到来的数字时代的一个最佳路线，以解决航运业面临的痛点。我们非常坚信一点，通过集体的努力和信息的共享，能给公司和全行业带来更好的结果。”

阳明海运表示：“如我们所见，创新和由科学技术推动的数字化是航运业未来的主要发展趋势之一，许多主要参与方参与了这一过程。我们很高兴能够成为DCSA中的一员，我们也认为开发数字化的相关标准、过程和数据流对航运业而言是很重要的。我们相信，这将大大提高运输过程中的效率，并由此提高客户的满意度。”

以星航运表示：“我们很高兴加入DCSA，并可以与其它成员一同并为全行业制定数字信息技术标准做出贡献。我们坚信，数字创新将塑造航运业的全新的未来，而我们的多服务方式也体现了这一信念，标准化是改善所有利益相关者及行业生态的正确途径。”

另据报道，为了快速创造价值并克服行业中最大的一些痛点，DCSA的首批项目之一就是建立行业标准，以克服技术接口和数据缺乏共同基础的困难。除此之外，该协会还将着重打造标准化流程的行业蓝图，这将是未来航运的另一个重要部分。在业界看来，DCSA所开展的工作将有利于整个集装箱运输行业，因为所有标准都将公开发布，并免费提供给感兴趣的外部各方。