中航国际租赁成为油船船东及运营商Navios Maritime Acquisition签署的五艘成品油轮售后回租协议的融资方。

业内消息人士表示，中航国际租赁为50,000-dwt Nave Alderamin、Nave Capella和Nave Titan（均建于2013年），以及75,000-dwt Nave Andromeda（2011年建造）和Nave Estella（2012年建造）支付了1.032亿美元。

IMO2020 限硫令即将生效，成品油轮的盈利前景看好，但是《贸易风》获悉，中航国际租赁主要将该交易视为融资项目而非资产分配。

一位消息人士表示：“这个项目对于中航国际租赁来说是一笔不错的交易。”

这家希腊船东通过光船协议将这些船回租七年，合同到期时必须以2970万美元回购船。在租赁期内，Navios Maritime Acquisition将向中航国际租赁每季度支付230万美元及支付较伦敦银行同业拆放利率高出350个基点的利息。

上个月，中航国际租赁从纳哥散货船船东兼运营商Scorpio Bulkers收购了六艘2015年建成的极限灵便型船，Scorpio Bulkers以光船租赁形式回租这批散货船，租期8年。

合同到期后，Scorpio Bulkers必须收购这批船。