7月27日，Navios Maritime Holdings（以下简称“Navios Holdings”）宣布达成最终协议，将其干散货船队36艘船舶出售给姊妹公司Navios Maritime Partners（以下简称“Navios Partners”），总价约为8.35亿美元。

交易预计将使 Navios Holdings 的负债减少约 7.842 亿美元，其中包括4.416亿美元的债务和融资租赁、2.626亿美元的船舶贷款、将于8月15日到期偿还的8,000万美元11.25%优先担保票据。

据了解，Navios Holdings出售的36艘干散货船包括26艘自有船和10艘租入船（均有购买权），总运力为390万载重吨，平均船龄为9.6年。

此次收购将使Navios Partners干散货船队船舶数量增加67%，总船队船舶数量增加24%，达到188艘，Navios Partners将拥有并经营一支由90艘干散货船、49艘集装箱船和49艘油轮组成的船队，包括22艘将在2025年第一季度交付的新造船。按船舶数量计算，Navios Partners将成为美国上市公司中第三大干散货船东、第二大综合性船东。

这项最新的交易仍需符合惯例的成交条件，将分两批完成，第一批涉及15艘船舶的转让，将于2022年7月29日或前后完成。第二次交易将涉及剩余的21艘船舶，将在2022年第三季度完成。

Navios Partners表示，这支“年轻、知名、完整的船队”的加入恰逢干散货市场处于“有利时机”，增加了公司船队规模并重新平衡了公司的细分市场风险。“基于某些假设，收购船舶预计将为我们带来约1.640亿美元的EBITDA，以及8,150万美元的自由现金。”

Navios Partners将于美国东部时间7月28日上午7时45分发布第二季度财报。

Navios Holdings和Navios Partners都是希腊女船王Angeliki Frangou的航运帝国，后者担任这这两家公司的董事长和首席执行官。在过去的一年半里，Angeliki Frangou完成了Navios Partners和Navios Maritime Containers、Navios Maritime Acquisition Company的合并，创建了最大和最具多样化的美国上市航运公司之一。

Navios Holdings表示，交易完成后公司将退出对船队对直接所有权。展望未来，公司计划专注于发展Navios South American Logistics Inc.（“Navios Logistics”）业务，Navios Logistics是南美Hidrovia地区最大的基础设施和物流公司之一，Navios Holdings拥有该公司63.8%的控股权。