周三，长荣海运的“Triton”号通过了巴拿马运河，这是巴拿马运河扩建后迄今为止通过最大尺寸的集装箱船。

 “Triton”号为新巴拿马型(NeoPanamax)集装箱船：总载箱量为15,313TEU、总宽度为51.2米(20列宽)、总长度为369米(1,211英尺)，此次航行从太平洋向北驶入大西洋。

这次航行不仅跨过了载箱量15,000TEU的门槛，创造了总载箱量的新纪录，并成为了通过巴拿马运河的最长的船366米(1,201英尺)。

与5月12日通过巴拿马运河最大的Q-Flex型LNG液化天然气运输船相似，这次成功的航行使通过巴拿马运河的NeoPanamax集装箱船的最大允许宽度进一步增加。历经为期近三年的运河扩建，从2018年6月开始，运河将最大允许宽度从49米(161英尺)增加到51.25米(168英尺)。

作为海洋联盟(Ocean Alliance)的一部分，此次通过巴拿马运河的Triton号被部署在亚洲 - 美国东海岸的(AUE)业务中，通过巴拿马运河连接亚洲和美国东海岸港口。 AUE业务由11艘船组成，载箱量从8, 000TEU到14, 000TEU。海洋联盟包括中远集运、东方海外(OOCL)、法国达飞轮船和长荣海运，这些公司都是巴拿马运河的主要客户。

之前通过巴拿马运河的纪录，由法国达飞轮船的Theodore Roosevelt于2017年8月22日所创造的:其长度为365.96米(1,201英尺)、宽度为48.252米(158英尺)、载箱量为14,863TEU。