8月1日，长荣海运旗下8500TEU集装箱船“长月”轮（Ever Lunar）在秘鲁卡亚俄港（Callao）港外海域发生集装箱坠海事故，约有50个集装箱落入海中，导致该国最繁忙港口之一被迫封锁数小时，航运作业严重受阻。

据当地媒体报道，事发当日清晨，“长月”轮载有7000个集装箱，在等待进港期间突遇剧烈摇晃，位于船尾的多个集装箱突然失稳跌入海中。事故引发卡亚俄港当局立即启动最高级别应急响应，包括DP World与APM Terminals在内的主要码头作业全面暂停，造成航运中断。

新闻画面显示，“长月”轮集装箱坠海位置集中在船尾，部分集装箱已破损，货物四散于水面。

据悉，事发当地风速一度达到每小时32公里，虽非极端海象，但初步分析认为，强风叠加系固失效可能是导致长月”轮集装箱堆垛倒塌的主因。事故未涉及危险品，无环境污染报告。

8月2日，长荣海运最新回应称，“长月”轮于秘鲁当地时间8月1日9点40分于锚地候泊进港时，因受近期俄罗斯地震海啸和南美冬季海象不佳的因素，以及突发长涌浪影响，导致船舶严重横摇，造成船上集装箱掉落，经初步检查后人员及船舶皆平安，后续将配合当地港务单位进行调查作业。

中远海科旗下船视宝为海运圈聚焦提供的资料显示，事发时“长月”轮执行远东至南美西航线。其近期挂靠港口包括宁波、上海洋山、高雄、盐田、香港、曼萨尼约、巴尔博亚和布埃纳文图拉等。

值得注意的是，仅两日前，长荣旗下另一艘船“长功”轮（Ever Feat）也发生集装箱倒塌事故，在巴西至乌拉圭航段中约30至40个集装箱受损。连续事故让长荣海运的货物固定安全措施再次成为行业关注焦点。