2009年，地方造船企业发展迅猛，市场份额进一步提高。船舶工业调整和振兴规划颁布后，引起有关省市的高度重视。江苏、浙江、山东、福建、辽宁等主要造船省份都专门制定了本省的船舶工业调整振兴规划，在财税、金融、兼并重组、投资、结构调整等方面明确方向和给予政策扶持，将国际金融危机带来的损失降到最低，保持了船舶工业快速发展势头，使一批有一定规模和实力的大型地方造船企业脱颖而出。
    2009年1～11月，江苏、山东、福建、安徽、湖北、重庆等主要造船省市船舶工业主营业务收入、实现利润都保持了30%以上的增长速度，特别是江苏省，造船完工量、新承接订单、手持订单三大主要指标稳居全国榜首，2009年江苏造船完工量为548艘共计1546万载重吨，同比增长73.9%，占世界市场份额的12.6%，占全国份额的36.4%；在新承接订单量上，达到198艘共计733万载重吨，同比回落62.2%，占世界市场份额的17.3%，占全国份额的28.2%；手持订单1190艘共计6846万载重吨，同比回落10.2%，占世界市场份额的14.0%，占全国份额的36.4%。
    2009年，中国船舶工业集团公司全年造船完工170艘，首次突破1000万载重吨，达到1076万载重吨，比上年增加近300万载重吨，吨位约占全国造船完工量的27%，约占全球造船完工量的9.1%，占国际市场份额进一步提升，稳居国内造船集团首位、世界大型造船集团第二位。
    2009年，中国船舶重工集团公司主要经济指标保持了两位数增长，全年实现经济总量1341亿元，同比增长17%；实现营业收入1209亿元，同比增长17%；完成增加值254亿元，同比增长20%；实现利润总额73.9亿元，同比增长18.5%，提前11年实现了主要经济指标在2000年基础上翻三番。