5月22日，中国智能船舶创新联盟2019年第一次工作会议暨联盟专题研讨会在京举行，会议由联盟理事长单位中国船舶工业集团有限公司所属上海船舶研究设计院主办、副理事长单位北京海兰信数据科技股份有限公司承办。工业和信息化部以及船厂、科研院所、船东、船用设备配套厂商、高等院校、各大船级社等40余家联盟成员单位参加了此次会议。

会议伊始，海兰信集团董事长申万秋先生致欢迎词。他讲到，智能化是未来船舶发展的必然趋势，海兰信始终坚持 “智能航海全球引领者”的企业愿景，紧跟国家政策引领，积极布局智能船舶发展，并呼吁各联盟单位加强合作，持续推动相关智能系统的应用，注重参与国际标准的制定，为智能船舶发展提供坚实保障。同时，申万秋先生以推动智能船舶技术进步和产业化发展为导向，联合联盟理事长和所有副理事长单位发出倡议，坚持自主技术创新，协同共进，资源共享，振兴民族品牌。此举得到了专家委员会和行业内人士的认同和支持。

上海船舶研究设计院相关负责人介绍了智能船项目九大主要课题内容，重点汇报了“两大平台+5大智能系统”研发成果及两型、四艘示范船应用情况。联盟秘书处对联盟2018年度工作进行了总结回顾，介绍了2019年度工作计划，并对联盟技术分组等相关工作进行部署和研讨。

会议宣贯并解读了工业和信息化部等3部委联合发布的《智能船舶发展行动计划（2019～2021年）》（以下简称《行动计划》），2019年是该《行动计划》实施的开局之年，联盟将深入贯彻落实《行动计划》相关精神和宗旨，牢牢把握行动目标，以重点任务为切入点，积极搭建协同合作平台，从组织开展智能船舶后续发展论证、推行技术分组、着力突破技术瓶颈、持续推进跨界融合等多方面开展各项工作。参会代表一致认为，联盟自成立1年多来，不断强化组织实施，坚持支撑政府战略决策，充分发挥资源优势，搭建交流合作平台，多次组织召开智能船舶技术发展专题论坛及研讨会，为加强行业内外沟通交流、推进跨界融合做出了突出贡献。

会议审议并通过了8家新加入联盟成员单位的申请，联盟规模不断壮大，成员单位总数量达到70余家。同时，还表决并通过了增补交通部水运科学研究院为联盟副理事长单位，交通部水运科学研究院表示将与联盟单位共同携手助力智能船舶的研究与发展。

在随后的专题研讨会上，与会专家围绕智能时代核心技术研发、产业关键标准法规、示范应用等方面交流讨论。海兰信总工李常伟发表了《贯彻智能船行动计划对我国船舶装备的意义与建议》主题演讲，结合海兰信在通信导航设备深厚的经验积累，分析了国内外差异化竞争力局势，对智能船技术发展方向提出具体建议，要对标产品标准，围绕船东需求挖掘技术能力，跨界融合，驱动技术转化和升级，促进海洋装备发展，撑起船舶配套的脊梁。

迎接数字时代，海兰信走在推动智能技术与海洋装备的深度融合的前沿，全球首艘智能矿砂船的成功应用，标志着海兰信在中国智能船舶时代树立了新的里程碑。海兰信将继续与行业各方携手并进，加快推动智能船舶领域技术突破与产业发展。