日前，法国达飞集团订购了50000个数字化集装箱追踪器。这些数字化追踪器能够探测并即刻显示集装箱内的温度起伏以及集装箱的位置变化。

据了解，最近，达飞集团已经预定了50000个数字化集装箱追踪器。“这也意味着，达飞在向数字化转型之路上又迈出了至关重要的一步”达飞集团相关负责人称。

经过更迭换代，这批数字化追踪器的功能比之以往也得到了进一步的延伸，它们可以随时随地为企业及其客户揭示集装箱的最新位置，此外，集装箱的开合，集装箱内外的温度波动及其在运输过程中是否遭遇碰撞、碰撞的强度、货物受损状况等都将在第一时间被一一揭示。

这批数字化追踪器是达飞集团在其所投资的公司Traxens订购的。

“归功于追踪器中近乎于实时的警报系统，选择它们的客户能够有效监测其货物动态，并被实时告知货物处在哪一个处理阶段。”达飞集团在其发布的一份公告之中做如是描述。

与此同时，达飞的客户还可以通过这一解决方案优化其供应链。从这个角度来讲，达飞的这一举动恰恰契合其成为综合货运业务解决商的战略目标，也就是具备提供从生产商到买家的全程服务的能力。

而据了解，这一战略目标是达飞在收购基华物流时所明确提出的。

数字追踪器，通常也被归类为物联网(IoT)设备，正是数字集装箱航运联盟（DCSA）所重点聚焦的目标之一，该联盟目前正致力于在业内为其建立统一的标准。

据悉，该联盟拥有马士基、赫伯罗特、地中海航运、ONE、达飞集团、长荣海运、现代商船、阳明海运和以星航运9个成员。

“我们认为，物联网对于航运业的未来极其重要，是值得研究的领域，不过，如若不同企业采用截然不同的方法处理智能集装箱问题，那么客户将不得不在数十种解决方案之中做出选择，这将是一件令人非常头疼的问题。”作为集装箱航运联盟（DCSA）的成员之一，地中海航运的首席信息官称。