5月23日上午，七〇八所大型拖曳水池正式建成启用十周年庆典及学术交流活动在七〇八所闵行分部成功举行。七〇八所副所长陈刚、中船集团科技部夏梁盛专务，部分船东、船级社、船厂、高校及学会代表共40余人出席，会议由七〇八所总工程师黄蔚主持。

七〇八所大型拖曳水池是国内综合功能最强的拖曳水池，该水池于2008年12月通过验收，进入试运行阶段；2009年5月25日建成启用。该水池除了具备常规拖曳水池的全部功能，还配置了80米长的侧面造波机、30米长可升降的池底和平面运动机构，可进行深水舰船的快速性、耐波性和部分操纵模型试验，也可以通过可升降池底模拟浅水和斜滩，开展浅水模型试验。

10年来，该水池在保障试验稳定性、规范试验流程、性能预报、试验技术开发等方面进行了坚持不懈的努力，保证了水池稳定可靠的运行，累计完成各类模型试验近400型。以大水池为依托，七〇八所在型线优化、CFD技术应用研究等方面开展了卓有成效的工作。

黄蔚总工程师表示，水池在产品研发中发挥着不可替代的作用，七〇八所众多的产品设计和实船数据加速了水池能力的形成。基础研究部涉及流体力学和结构力学两个学科，既有数值分析、模型试验、实船测试、虚拟测试等性能评估、优化和验证工作，又有节能装置、模拟器和测试系统等产品的研制工作。

在技术交流环节，ITTC“船舶营运性能”委员会主席、七〇八所基础研究部主任王金宝回顾了10年来部门在性能综合优化、试验技术开发、性能预报等方面作出的努力；沈兴荣研究员结合2万箱课题，介绍了水动力和结构力学方面的研究与进展；封培元博士以“二代稳性研究与设计衡准”为题，深入浅出地介绍了研究背景、现状、IMO提案及对设计的指导等内容。本次技术交流较为全面地介绍了10年来，尤其是最近5年来，基础研究部围绕水池开展的主要工作及取得的有代表性的成果。

与会嘉宾代表、广船国际副总工程师陈灏在发言中表示，依托拖曳水池，七〇八所在5万吨、6.9万吨、11万吨油船水动力性能优化、螺旋桨和节能装置设计等方面做了大量卓有成效的工作，期待与八所继续加强合作，打造更多精品工程。

本次庆典及学术交流活动进一步加强了船东、船厂、船级社、高校等单位对七〇八所及大型拖曳水池的了解，为进一步加强学术交流与合作创造了条件。