达门以其全面的标准化挖泥船而闻名。近日，达门为其标准化系列产品组合中新增了一种截然不同的独创设计：DCSD500双体式深挖绞吸挖泥船。

这种紧凑型的新型挖泥船设计可达到先前更大尺度挖泥船才能达到的疏浚深度，疏浚作业深度约25米。110kW的切割单元设计用于破碎压实土壤，浸没式挖泥泵具有大约4000立方米/小时的混合物转移能力，具有极高的效率。同时，由于其位置位于水线以下，因此可在高浓度条件下进行作业。吸力桥上安装一台954kW卡特彼勒3512C TA型柴油发动机，用于直接驱动挖泥泵。

DCSD500采用双体式型线设计，由船舶左舷及右舷外围的浮筒驳提供浮力。配备直接由柴油发动机驱动的浸没式挖泥泵，安装于船舶左右两舷之间的吸力桥之上。挖泥船可以由单人在经过优化抬升的控制舱室进行操纵，能够获得最佳的作业视野。

新型设计所考量的关键问题，在于满足对具有成本效益的挖泥船的需求，DCSD500具有比达门现有挖泥船可选择方案更深的疏浚深度。该种双体式船型设计能够与传统式、更大尺度、以浮筒驳为基础的挖泥船形成竞争。此外，由于使用标准的定位桩锚固系统，柴油发动机在吸力桥上所处的位置是一种简单并且具有成本效益的选择。

达门新型挖泥船与达门传统同类产品具有相同的特点，能够完全拆卸为集装箱大小的若干部件，确保能够以低成本，通过公路、铁路、海运或空运的方式，运输至包括沿海和内陆在内的几乎任何区域。