辻产业(江苏)3万吨散货船下水
2010-03-08 08:30 | 张家港日报 在建新船
日前,辻产业(江苏)重机有限公司建造的第13条3万吨级散货“S0013”船成功下水,本次下水的新船是该公司与欧洲船东签订的30艘3万吨级散货船中的第13艘,总长178米、宽28米、型深14米,船舶自重约8300吨。这是张家港辖区今年春节之后下水的首条新造船舶。
辻产业重机(江苏)有限公司原为港口机械、船舶机械、船体分段及船舱盖等钢结构产品制造企业。在我市相关部门的支持下,2007年成功转型为船舶建造企业,并与欧洲(丹麦)船东签订了30艘3万吨级散货船的建造合同。该公司采取陆地造船方式,运用国际上最先进的气压举升下水装置将成品船滚装下水。在新船下水过程中,先将陆上建造的新船通过轨道气垫滑移滚装上半潜驳船,然后由半潜驳船下潜使新船起浮,作业难度大,作业过程对航道通航环境影响较大。为此,自2008年该企业成功下水第一艘3万吨级新船以来,张家港海事局对该种新船下水模式进行了不断总结和探索,指导和协助新船下水,形成了一整套科学系统的指挥协调体系,不仅有效减小了对通航环境的影响,而且在确保安全的前提下缩短了下水周期,为船厂和船东节省了大量时间和费用,目前该公司新船下水仅用两天时间就可完成,比原来缩短了一半时间。
辻产业重机(江苏)有限公司原为港口机械、船舶机械、船体分段及船舱盖等钢结构产品制造企业。在我市相关部门的支持下,2007年成功转型为船舶建造企业,并与欧洲(丹麦)船东签订了30艘3万吨级散货船的建造合同。该公司采取陆地造船方式,运用国际上最先进的气压举升下水装置将成品船滚装下水。在新船下水过程中,先将陆上建造的新船通过轨道气垫滑移滚装上半潜驳船,然后由半潜驳船下潜使新船起浮,作业难度大,作业过程对航道通航环境影响较大。为此,自2008年该企业成功下水第一艘3万吨级新船以来,张家港海事局对该种新船下水模式进行了不断总结和探索,指导和协助新船下水,形成了一整套科学系统的指挥协调体系,不仅有效减小了对通航环境的影响,而且在确保安全的前提下缩短了下水周期,为船厂和船东节省了大量时间和费用,目前该公司新船下水仅用两天时间就可完成,比原来缩短了一半时间。