2019年6月4日，上海-全球3D设计、3D数字样机和产品全生命周期管理（PLM）解决方案、3D体验解决方案领导者达索系统，在北京中国大饭店举行2019达索系统3D体验高峰论坛。来自汽车与交通运输、航空航天与国防、工业设备、高科技、船舶与海洋工程等行业的嘉宾就当前在“智能+”和“一带一路”的大战略背景下，企业应具有的创新思维和业务模式进行了深入探讨与分享。达索系统董事会副主席兼首席执行官Bernard CHARLÈS先生围绕全球工业复兴的话题进行了精彩发言。

 “未来的颠覆者不是拥有最先进自动化生产系统的企业，而是致力于用知识和专业技术来开发和培养未来人才的企业，因为只有传承与创新才能够持续解决我们星球上的各种挑战。”Bernard CHARLÈS先生如是说。当前，工业复兴的风暴正在席卷全球，发明创造、学习、生产和贸易都出现新的虚拟和现实方式。工业界正面临着一场剧变，它绝非是再工业化而是真正的重生。Bernard CHARLÈS先生还表示：“全球工业复兴的关键在于体验，不仅仅是数字化和自动化，在线平台改变了很多服务业，工业世界的变革大幕也已开启。面对转型，需要重新思考体验时代下的业务和产业模式，通过虚实结合的方式，创造、生产和交换可持续性的体验。”

在“船舶与海洋工程分论坛”上，来宾们就当前各行业的市场需求与挑战做了深入交流，对于各行业数字化转型的方法论也进行了案例分享。达索系统船舶与海洋工程行业咨询与服务总监Francois MATHIEU先生就“中国船舶与海洋工程数字化转型四个关键支柱”的话题做主旨演讲，他提到：“船舶行业的复兴也是海洋科技的走向，能够对整个产业进行转型升级。大家都知道转型的初衷是可以帮助市场设计、交付更复杂的船舶，在这个过程中就需要熟悉如何去处理更大型更复杂的船型，另一个就是可以提早交船，并提升整个船舶建造的质量，保持商业船舶细分市场的领导地位。为了实现这个过程，就应该有几个要素支撑。比如无缝设计、数字设计、数字化制造、数字供应链等。基于整个设计流程和不同的相关方如设计所、船级社、船厂、船东和供应商，我们就要有一个完整的设计想法和衔接路径，这种无缝设计是很重要的也是很有效率的。而船厂如何进行数字化设计是需要考虑的另一个点。数字化设计包括自动化，在整个平台上整合项目管理和成熟度管理并进行整合，可以将船厂中的工作单下发，减少对二维图纸的依赖性，同时提醒设备供应商的协同，提高数字化制造的过程。数字化制造包括整体规划、数字工作指令的执行、生产的仿真以及3D可交付成果。当然，3D平台是工业复兴的变革和推动力量，它对工业的价值远不止于数字化。最后，数字供应链是另一个保证，它包括智能设备的供应畅通（比如物流和规划），保证供应链各方的协同与设计，保证采购的优化，能够快速找到相同和类似设备的供应商，并保证系统效应，从而实现船舶制造的高效性。综合来看，这四个因素可以支撑整个行业的数字化进程。”

达索系统大中华区总裁张鹰先生表示：“中国制造业的数字转型正向着平台化、行业化、模型化、仿真化、体验化、智能化、云化等趋势发展。我们的三维业务体验平台和解决方案不仅是客户幕后创新的推手，也是工业复兴之路的加速器。我们愿与制造业同仁一起，在“智能+”和“一带一路”倡议下，提升高端制造的产能，提高中国工业的能力，早日实现中国制造的全球化。”