3月7日，全国政协委员、中国海运（集团）总公司总裁李绍德向《中国日报》记者透露，中海集团将会继续加大与神华集团之间的合作，提高电煤运输量。
    据介绍，去年由中海集团运输的神华集团的电煤总量不到1000万吨，而今年仅前两个月就已经运输了700万吨，预计今年全年的运输量将会达到4000万吨。
    李绍德表示，由于受全球经济复苏缓慢的影响，中国的出口形势依然十分严峻，中海集团在2010年将会把更多精力放在油轮和散货轮运力的提升上。其中，油轮运力预计提高30%，至700到750吨；散货轮运力预计提高15%至30%左右，至800到900万吨（2009年散货轮运力为700万吨，只提高了10%左右）。
    李绍德还说，中海集团的集装箱业务在2010年将不会有调整。他认为集装箱业务面临的整体形势依然比较困难，而在海外兼并重组方面则机会多多，但中海集团今年将不会有大手笔的投资，因为明年才是最佳时机，码头建设和物流将会是中海集团的主要投资方向。
    此外，李绍德介绍说，中海集团将于2010年底投入运营12艘30万吨级的油轮。集团同时还订购了16艘大型矿砂船——8艘23万吨级和8艘30万吨级——其中有4艘23万吨级的矿砂船将于今年投入运营使用。
    他还透露说，中海集团与中石油和中石化集团就LNG（液化天然气）的运输合作正积极开展谈判，有望于近期达成协议。
    李绍德认为，全球海运市场将出现“前高后低”的特点，因此中海集团将在头半年争取尽可能多的客源。
    中海集团旗下中海集运于3月4日晚与中储粮签订战略合作协议，而另一个子公司中海发展于3月3日晚亦和大唐电力集团签订了海上煤炭运输的战略合作。