丹麦Danelec Marine公司近日宣布推出一项新的“辅助决策”工具来加强海上安全，帮助驾驶台人员作出积极有效的决策。

“Danelec Marine驾驶台运营质量保证”（BOQA）是一个可扩展的基于云的事件报告、分析和反馈解决方案，集成在DanelecConnect船载物联网（IoT）平台。它能够将来自于船舶导航系统和传感器的数据，自动记录和传输到DanelecConnect中心，再到陆上机构，还可以使用分析工具识别操作参数的偏差。借助这一决策工具，航运公司能够为船舶导航实践和程序中的操作风险管理创建正式的积极有效方法。

Danelec Marine首席执行官Hans Ottosen表示：“DanelecConnect物联网平台是支持BOQA的关键支持技术，可以通过卫星传输轻松访问船舶数据，每天的成本不到1美元。”

Ottosen说，Danelec BOQA目前正在五家不同航运公司的船上进行初步测试。

Danelec BOQA与商用航空中使用的飞行运行质量保证（FOQA）系统类似，为自动电子数据监控提供结构化方法，提供实时触发警报和事后分析以及反馈，纠正潜在的危险行为。

Ottosen说；“航空业目前使用FOQA非常广泛，飞行员将其用作主动学习工具。我们的目标是为船务人员提供同样的选择。”

Ottosen指出，BOQA背后的概念起源于2013年由石油公司国际海洋论坛（OCIMF）向IMO提交的题为《主动使用航行数据记录仪信息》的论文。该论文呼吁将数据从VDR传输到岸上，以便根据运输公司建立的标准操作程序进行分析。 OCIMF提议的系统可以识别违规行为，并向船长和船员提供反馈作为学习经验，避免未来再次发生错误，提高安全性。

Ottosen表示，Danelec BOQA包括六大类事件，分别是导航事件、船舶自动识别系统事件、合规事件、天气事件，移动事件和定制安全事件。系统为每种事件类型设置每日报告或即时警报。

典型的导航事件报告包括违规偏航错误参数和安全边界、偏离电子海图航线、穿越禁航区、活动航线中的速度和航向偏差以及非计划的停车和动车。AIS数据报告可以揭示CPA和TCPA的碰撞风险。 BOQA还捕获并提供有关船舶航线上的狂风和即将到来的恶劣天气预报、船舶横倾、横摇、回旋速率和横向加速度等事件的警报。