6月13日，首届电动船舶创新发展研讨会在福建宁德举行，这是船舶行业首次开展以电动船舶为专题的研讨会。相关行业协会、造船及配套企业、科研院所、航运公司及高校的130余名专家学者齐聚一堂，共同探讨电动船舶的关键技术、标准法规等问题，为促进电动船舶发展献计献策。

此次研讨会由中国船舶工业行业协会、福建省工业和信息化厅、福建宁德市政府主办，宁德市工业和信息化局承办，宁德时代新能源科技股份有限公司协办。福建省委原书记、福建省政协原主席陈明义，船舶工业行业协会会长郭大成、宁德市委书记郭锡文、国家工业和信息化部装备工业司副司长王瑞华、福建省工信厅副厅长陈传芳等出席会议。

近年来，随着全球海事环保标准和要求不断提高，锂电池作为清洁能源，已成为船舶动力行业热点之一。英国克拉克松研究公司相关统计数据显示，截止今年5月底，全球运营中和拟建造电动船舶数量为155艘，其中营运船舶75艘，拟建造船舶80艘。据了解，我国内河电动船舶技术起步晚于欧洲，但发展速度快、应用船型广，零排放、低噪音的电动船舶已成为实现船舶工业节能减排和转型升级的重要路径。

“在新能源汽车发展的带动下，动力电池、电驱动系统在成本控制、技术等方面都有了大幅度提升，为电动船舶的示范应用提供了宝贵经验、创造了有利条件。”王瑞华指出，福建船舶工业历史悠久，近几年又培育出了全球规模最大、技术领先的动力电池企业宁德时代，在此召开电动船舶创新发展研讨会，具有重要的现实意义。

会上，围绕“电动船舶发展现状及未来趋势”“电动船舶和船用电池关键技术”和“电动船舶标准法规”三项议题，交通运输部水运科学研究院船舶运输技术研究中心，中国船舶工业集团有限公司所属中国船舶工业综合技术经济研究院、广船国际有限公司，中国船舶重工集团有限公司第七一二所、杭州现代船舶设计研究有限公司、中国船级社武汉规范所和宁德时代等企事业单位的专家作了专题报告。他们详细介绍了锂电池动力的原理方案、国内外应用案例及港口码头岸电覆盖情况，指出了电动船舶在经济性、技术标准等方面存在的主要问题，对推动内河船舶电力化、促进电动船舶产业发展提出了建议，包括强化政府引导与政策支持、优先发展经济型混合电推系统以快速扩大市场规模、加强岸电建设、探索建立内河岸基电网以及制定电动船舶的总体设计及优化标准、安全及防护标准、运营管理及维护标准等。

广船国际建造的2000吨级新能源电动自卸船

绿色环保是船舶产业发展的永恒主题，开拓创新是船舶产业发展的不竭动力。目前，推动电动船舶及相关配套设备发展已被列入我国《船舶配套产业能力提升行动计划（2016-2020）》和《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划(2016-2020年)》，业界专家一致认为，我国发展电动船舶具备得天独厚的技术和产业优势，大力推动电动船舶关键技术的研发、推广应用，必将在建设绿色水上交通和发展智能航运中起到积极作用。

据介绍，本次研讨会是6月13～15日举办的第十届海峡两岸电机电器博览会暨第二十届宁德投资洽谈会的活动之一。