巴黎备忘录PSC组织在意大利和希腊发现两艘货船存在“难以描述”和“肮脏恶臭”的情况，并在近期披露了两艘船当时的详细状况。

其中一艘船V，建造于1992年，是一艘9200DWT的杂货船。该船曾在今年3月6日靠港意大利马里纳-迪-卡腊腊装载大理石方块、收割机以及其他农具和推土机。船上有18名船员，包括1名来自洪都拉斯的加油工、4名来自印度的甲板和发动机学员以及13名来自叙利亚的海员。

巴黎备忘录表示，V船原本计划在3月14日离港，然而到了3月14日这一天，就在该船即将完成商业作业的前几个小时，马里纳-迪-卡腊腊PSC办公室突然收到了一封投诉邮件，其中指出，该船船长长期拖欠工资，而且船上的卫生和安全条件“很不像话”。

当地PSC团队决定登船查看，发现所有参与货物装载作业的海员都没有穿戴合适的保护装置。最终检查人员一共发现18项缺陷，其中有13项都足以滞留船舶。由于卫生设施的冲水功能故障，船上的居住区到处都弥漫着“恶臭的气味”，破裂的盥洗池还漏着水，而旁边就放着电子设备。船上也没有足够的通风设备，有的还不起作用。床垫上盖的不是床单，而是肮脏的羊毛罩。因为窗户上有裂缝，雨水和湿气都渗进了船员居住舱。厨房里脏脏不堪，还有昆虫出没。

纠正了所有的缺陷之后，该船在3月21日重新起航。5月份的AIS信息显示该船正在红海中航行。

另一艘船T，据当地港务局报告称，该船由于主机失灵曾在2018年1月28日被扣留在希腊尼波利斯。

巴黎备忘录表示，该船在Thetis数据系统中没有记录，可能是因为它从来没有接受过检查，或者从未在巴黎备忘录管辖范围内的港口靠泊过。该组织还补充道：“这艘船的外部情况极其恶劣。”

最终，PSC组织在12月对该船进行了检查，发现45项缺陷，很明显有充足的理由滞留船舶。这些缺陷包括没有吨位证书、没有消防安全培训手册或者船上操作手册。而且船舶登记证书是伪造的。船上新鲜食品的供应数量不足，厨房里的情况也是“不可描述”。甲板上到处都是破碎的保护灯罩，各种各样的裸电缆随处摆放。船上安装的火警探测系统也已经失效。

直到今年2月，该船都处于滞留状态。

编译自Tradewinds